Авто Справочник

Владельцы личного автотранспорта в Коми будут привлекаться к административной ответственности за то, что сигнализации на машинах нарушают покой жителей в ночное время, за такое решение в четверг проголосовали депутаты парламента республики, передает корреспондент РИА Новости. В четверг на первом заседании осенней сессии госсовета Коми депутаты внесли коррективы в республиканский закон ‘Об административной ответственности’, который был внесен главой Коми Владимиром Торлоповым. ‘Депутаты не могли не поддержать такую инициативу, поскольку и сами, как жители республики, нередко по ночам просыпаются от пронзительных звуков автосигнализаций. В доме, где я живу, мы все не один месяц пытались бороться с одним таким автовладельцем, у которого по ночам постоянно срабатывает сигнализация, из-за чего люди страдают от бессонницы’, – заявила спикер парламента Марина Истиховская. Она уточнила, что хозяева автомобилей будут выплачивать штрафы за повторное срабатывание сигнализаций в случаях воздействия, не причиняющих ущерба транспортному средству. Такого рода действия теперь квалифицируются как нарушение общественного порядка. Контроль за ним возложен на милицию общественной безопасности в городах и районах Коми. Как пояснили РИА Новости депутаты, любой житель республики может сообщить в правоохранительные органы о фактах такого рода нарушений тишины и покоя людей. В администрации Сыктывкара РИА Новости пояснили, что многие автовладельцы воспримут нововведение негативно. ‘Однако на случаи, если хозяева машин будут оправдываться тем, что вынуждены держать их во дворах и при этом непременно с сигнализациями во избежание угонов, у нас есть контраргумент. В муниципалитете достаточно организованных автостоянок, чтобы на ночь оставлять авто под охрану там. В настоящее время паркинги, чьи услуги платные, как правило, пустуют, поскольку автомобилисты предпочитают, не расходуясь, держать машины, что называется, под боком у себя и своих соседей’, – сказал представитель сыктывкарской мэрии. Текст: Дарья Шучалина.

Руководство General Motors вынесло окончательный вердикт спортивному универсалу Cadillac CTS-V Sport Wagon, о котором мечтают многие граждане США, предпочитающие передвигаться на вместительных и быстрых машинах. И этот вердикт заставил затрепетать сердца заокеанских автолюбителей. Разговоры о том, что Cadillac CTS-V Sport Wagon все же пойдет в серийное производство, блуждали по глобальной сети последние несколько месяцев, но только на этой неделе один из руководителей GM Боб Лутц официально высказался по поводу сборки спортивного универсала. В интервью изданию Car and Driver Боб Лутц, отвечая на вопрос о перспективах Cadillac CTS-V Sport Wagon, сообщил журналистам, что в Cadillac уже работают над новой спортивной моделью, которая станет третьим членом линейки CTS-V, ‘примкнув’ к седану и купе. Под капотом универсала Cadillac CTS-V Sport Wagon, вероятней всего, расположится V-образная ‘восьмерка’ с нагнетателем мощностью 556 л.с., что позволит машине оставить позади таких конкурентов, как Mercedes E63 AMG Wagon, BMW M5 Touring и Audi RS6 Avant. По предварительным данным, до первой ‘сотни’ разгон у модели займет около 4 сек, а максимальная скорость составит порядка 300 км/час, что сделает Cadillac CTS-V Sport Wagon одним из самых быстрых универсалов на планете.

Организация парковки транспорта у домов 3 и 7 по улице Рентгена признана незаконной. С соответствующим заявлением в Управление ГИБДД по Петербургу и Ленинградской области обратился председатель Межрегионального общественного движения ‘Комитет по защите прав автомобилистов’ Александр Холодов. В ответе, полученном им, сообщается, что установка на проезжей части ограждающих устройств расценивается как умышленное создание помех в дорожном движении, за которое предусмотрена административная ответственность по статье 12.33 КоАП РФ. ГИБДД ведет работу по выявлению таких нарушителей и применению мер к ним. Водители, давайте поможем ГИБДД! Как сообщается в официальном ответе УГИБДД, установка дорожных знаков 6.4 «Место стоянки» с информационными табличками о принадлежности стоянки той или иной организации допускается Управлением ГИБДД в случае, если организации за свой счёт производят работы по конструктивному обустройству стояночных мест (строительству двухуровневых тротуаров, «карманов», обособленных площадок и т.п.). При этом таблички с указанием названия организации носят информационный характер и не запрещают водителям транспортных средств пользоваться стояночными местами независимо от их принадлежности к организациям. В адрес начальника отдела ГИБДД Петроградского РУВД дано указание об организации периодического контроля в части соблюдения водителями транспортных средств Правил дорожного движения при осуществлении парковки по адресу ул. Рентгена 3 и 7. Водитель Петербурга, 23 марта 2009, 13:41

онцерн General Motors подтвердил свое намерение по разработке и началу производства сверхдешевого компактного автомобиля, который составит конкуренцию микролитражке Tata Nano и будет стоить около четырех тысяч долларов. Об этом сообщает издание The Wall Street Journal со ссылкой на заявление исполнительного вице-президента GM по международным операциям Ника Рейлли. Продажи автомобиля Tata Nano, считающегося самой дешевой машиной в мире, начались в Индии летом текущего года. На местом рынке эта микролитражка в базовой комплектации стоит 140 тысяч рупий (2880 долларов США), тогда как автомобиль в топовом оснащении обойдется в 185 тысяч рупий (3800 долларов). Отметим, что стартовая цена на модель Nano оказалась на 40 тысяч рупий больше, чем в компании планировали изначально. Как отметил Рейлли, в GM не намерены делать свой доступный автомобиль таким же дешевым, как Nano. ‘Мы не намерены настолько снижать цену, поскольку это будет действительно особенная машина для особенного рынка, на котором действуют особые экологические нормы и другие требования, отличные от существующих в США или Бразилии. Мы все же будем выпускать сверхдешевые модели, однако пока не знаем где они станут выпускаться и продаваться. Самый вероятный вариант для обоих случаев — это Азия’, – заявил Рейлли. По некоторым данным, такая машина может выпускаться на индийском заводе GM в городе Талегаон, с конвейера которого, как ожидается, уже в начале следующего года сойдет некий компактный автомобиль концерна, пока носящий кодовое имя M300. Как сообщалось ранее, свои сверхдешевые машины также готовят концерн Fiat (выпуск начнется в Индии в 2012 году) и альянс Renault-Nissan.

Ведущие американские автопроизводители – General Motors, Ford Motor, Chrysler – представили конгрессу страны ‘более серьезный’ антикризисный план, сообщил на пресс-конференции в Чикаго избранный президент США Барак Обама. Он вновь отметил, что конгресс принял верное решение, когда отложил рассмотрение законопроекта о помощи автопроизводителям до декабря 2008 г., передает (С) Associated Press. Напомним, что заседание конгресса США, посвященное поддержке американского автопрома, состоится сегодня в Вашингтоне. ‘Детройтская тройка’ просит правительство о выделении в общей сложности 34 млрд долл. в форме бридж-кредитов для борьбы с дефицитом ликвидности.

Перед тем как исчезнуть, известный бизнесмен приобрел драгоценностей на полмиллиона евро и взял взаймы у многочисленных друзей крупные суммы денег. В настоящее время возле автосалона, принадлежащего беглому предпринимателю, выстроились очереди обманутых клиентов и судебных исполнителей, которые конфискуют дорогие машины, передает РИА Новости.Так, некий владелец автомобиля Ferrari обнаружил, что его машина, отданная на реализацию, давно продана за €240 тыс., которые владелец автосалона присвоил себе. Положение многих клиентов беглого предпринимателя усугубляется тем, что они передавали автомобили, не зарегистрированные в налоговой инспекции.За последнее время появилась информация о нескольких подобных случаях. Ранее в Греции исчез другой торговец автомобилями, после которого остались долги на €2,5 млн. Выяснилось, что перед побегом предприниматель продал один и тот же автомобиль семи разным покупателям, взяв с каждого из них по €60 тыс.Греческие торговцы автомобилями опасаются, что появление в их рядах мошенников окажет отрицательное влияние на рынок, который и так испытывает на себе тяжесть последствий мирового кризиса. По данным статистики, в январе-феврале 2009 года продажи новых и подержанных машин на греческом рынке упали на 37% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Американец Джерри Никель сообщил о том, что он построил свой собственный автомобиль из… дерева. Создание этой машины заняла больше четырех лет, а кузов уникального авто сделан из 4183 дощечек красного дерева, которые Джерри гнул вручную! Интересно также и то, что в деревянном автомобиле установлены сразу два двигателя! Причем, это не какие-то там маломощные гибриды, а вполне серьезные бензиновые моторы V8 объемом 4,6 л. производства компании Cadillac – один из агрегатов крутит заднюю ось, а второй переднюю.

По итогам третьего квартала Hyundai заработал ‘чистыми’ 223 млн.евро и почти на 2% улучшил свой результат по сравнению с тем же показателем в прошлом году. ‘Рост финансовых показателей обеспечили продажи автомобилей премиум-класса’, заявил официальный представитель Hyundai, комментируя итоги третьего квартала. Между тем рынок ждал снижения финансовых показателей Hyundai по меньшей мере на 17%. На бизнесе корейского автопроизводителя должен был сказаться спад автопродаж на родном рынке, а также продолжительная забастовка рабочих на его заводах, длившаяся 7 недель, отмечают обозреватели. Представитель Hyundai подтвердил, что общий оборот концерна в третьем квартале сократился на 19%. Теперь концерн возлагает большие надежды на подъем спроса, который ощущается на внутреннем рынке Кореи. Это должно помочь стабизировать финансовую ситуацию в будущем, считает представитель Hyundai. Он отметил, что в минувшем октябре все сборочные предприятия концерна в Южной Корее были загружены на 100%.

Компания Ford в ближайшем будущем планирует закрыть все программы по разработке для своих новых моделей модификаций RS. ‘Заряженные’ автомобили в этой версии считаются самыми мощными и быстрыми в гамме. Последним представителем данной серии станет хэтчбек Focus RS, который был впервые показан на моторшоу в Лондоне в июле этого года. Об этом сообщает британское издание iMotor со ссылкой на собственные источники внутри американского автопроизводителя. По информации издания, причиной для закрытия проектов по разработке новых машин в версии RS послужил мировой финансовый кризис и грядущие изменения в законодательстве западных стран, согласно которым будут введены более жесткие требования, касающиеся содержания углекислого газа (СО2) в выхлопных газах. Как пояснил источник iMotor, на данный момент создание супермощных моделей для компании не выгодно и, вероятно, новых машин Ford в модификации RS больше никогда не будет. Ожидается, что вместо этого концерн сосредоточится на выпуске экономичных и экологически чистых автомобилей, а также электрокаров. Напомним, что другой американский автопроизводитель – концерн General Motors – уже распустил свое подразделение, которое отвечало за создание ‘заряженных’ автомобилей для марки Cadillac и версий ‘SS’ для Chevrolet, а также восьмицилиндровой модификации пикапа Chevrolet Colorado. auto.lenta.ru , 3 марта 2009, 09:00

13-летний школьник из города Кирова на угнанном у родителей автомобиле сбил троих молодых людей, получивших тяжелые увечья, в результате которых один из юношей скончался. Это не первый случай в биографии хулигана, знающего о своей безнаказанности и покинувшего место происшествия. Трое молодых людей 18-20 лет переходили улицу по обозначенному пешеходному переходу, когда их сбил ехавший на большой скорости Lada Kalina. От полученного удара одного из пешеходов отбросило под другую легковушку, двигавшуюся в попутном направлении. В результате аварии все трое молодых людей получили травмы различной степени тяжести и были госпитализированы в областную больницу. Примерно через час там скончался 18-летний потерпевший. Несовершеннолетний водитель авто не остановился после ДТП и скрылся с места аварии, сообщает Интерфакс со ссылкой на пресс-службу местного УВД. Личность подростка была установлена в течение часа – им оказался 13-летний учащийся 7 класса одной из кировских школ. Как стало известно, мальчик угнал машину своей матери, чтобы покататься. Это уже не единичный случай ДТП с участием школьника, сообщает пресс-служба. В прошлом году он попадал в аварию будучи за рулем мотоцикла, и также по своей вине. Тем не менее, нарушитель не подпадает под уголовную ответственность, так как не достиг 16-летнего возраста.

Четырехэтажное здание горит в центре Москвы, пожару присвоен третий номер сложности, сведений о пострадавших нет, сообщил РИА Новости в среду источник в правоохранительных органах города. По его словам, горит выселенный кирпичный дом по 2-й Брестской улице. ‘Возгорание происходит на четвертом и третьем этажах, на втором этаже – сильный дым’, – сказал собеседник агентства. Движение в районе ЧП затруднено. Как передает корреспондент РИА Новости, 2-я Брестская улица затянута дымом. Горит дом 19/18 старой постройки. На место происшествия уже прибыли шесть пожарных расчетов, прибывают машины спасателей МЧС. Запах гари чувствуется даже на площади Маяковского.

В апреле этого года на международном автосалоне в Шанхае североамериканская компания Buick показала концепт минивэна Business, являющегося роскошным мобильным ‘офисом на колесах’. Некоторые эксперты сомневались в том, что автомобиль доберется до серийного производства в ближайшие годы, но Buick, затеявший серьезную модернизацию модельного ряда, не стал откладывать в долгий ящик разработку серийной версии минивэна. Во время последнего испытания Buick Business папарацци изловчились сделать снимки салона, который выглядит более прозаично по сравнению с концептом, но общую стилистику оформления серийная версия от шоу-кара унаследует. Главной особенностью интерьера станет центральная консоль необычной формы, скорее похожая на небольшой журнальный столик, усыпанный клавишами управления различных систем. Венчает ее большой ЖК-монитор, щиток приборов разделен на две части информационным дисплеем. Дизайн экстерьера серийной версии автомобиля Buick Business останется почти таким же, как и у концепта. Фамильные черты Buick подчеркнет массивная хромированная решетка радиатора, вызывающая ассоциации с застывшим водопадом. По бокам решетки расположится головная оптика, в которой будут применены только светодиоды. Роскошный минивэн спроектирован и разработан в китайском центре Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC) для рынка Поднебесной. Но в случае возникновения высокого спроса на модель компания может вывести свою машину на другие рынки, включая европейский. Автомобиль с тремя рядами сидений и сдвижными задними дверями станет комплектоваться гибридной установкой, в составе которой окажутся электрический мотор и 2,4-литровый двигатель. Вся мощность установки будет передаваться на передние колеса через автоматическую коробку передач, пишет Leftlanenews. Мировая премьера серийной версии минивэна состоится в следующем году.

Французская компания Renault тоже решила включиться в борьбу за создание самого дешевого автомобиля в мире. По словам руководителя альянса Renault-Nissan Карлоса Гона, его компания через несколько лет начнет производство автомобиля, который будет стоить столько же, сколько и индийская Tata Nano, а именно $2500 (правда, заметим, что Tata Nano еще не пошел в серийное производство). Новый автомобиль будет предназначен для производства и продажи исключительно на развивающихся рынках, таких как Китай и Индия. А вот попадет ли эта машина в Европу и Россию пока не известно. Скорее всего, жители Старого света эту модель никогда не увидят.

Московские автомобилисты в настоящее время нуждаются в парковках на 1,4-1,8 миллиона машиномест. Об этом сообщает РИА Новости. По словам главного инженера Института Генплана Москвы Михаила Крестмейна, ежегодно в строй вводится 100-120 тысяч машиномест, а это значит, что на обеспечение москвичей стоянками потребуется от 11,5 до 18 лет. Напомним, в ближайшие шесть лет в Москве планируется построить стоянки на 832,4 тысячи машиномест. При этом 369,2 тысячи покроют уже имеющиеся потребности автомобилистов, а оставшиеся 463,2 тысячи обеспечат стоянками жителей еще пока строящихся домов. Ранее сообщалось, что лишь половина автомобилей московских жителей обеспечена паркингами, а к следующему году планируется увеличить этот показатель до 60 процентов. Всего в Москве на данный момент зарегистрировано около трех миллионов машин.

Испанская компания Seat уже готовит к премьере полностью новое поколение модели Seat Leon. Сейчас этот автомобиль проходит завершающие испытания, а концептуальный прототип будущей новинки будет показан, скорее всего, на одном из автошоу еще в нынешнем году. Однако серийная версия Seat Leon нового поколения появится не раньше второй половины 2005 года. В основу будущей новинки положена платформа модели VW Golf пятого поколения. Однако помимо нового шасси, следующий Seat Leon получит еще и совсем иной дизайн кузова, разработанный в новом фирменном стиле компании, и пересекающийся с недавней новинкой Seat Altea. В частности, по своим пропорциям новый хэтчбек будет напоминать Peugeot 307, причем это касается и высокой линии крыши, и аналогичной формы задней стойки кузова. Однако ни о каком визуальном сходстве между этими автомобилями речи не идет – Seat Leon отличается оригинальным дизайном передней части кузова, необычной выштамповкой на боковых панелях кузова, а также оригинальным оформлением задней части кузова, в чем-то напоминающем модели Alfa Romeo. И в этом нет ничего необычного – шеф-дизайнер Seat раньше работал в итальянской компании. Еще одна интересная особенность дизайна будущей новинки – отсутствующие ручки задних дверей. Здесь опять же применено решение, ранее появившееся на Alfa Romeo 156 – ручки спрятаны в задние стойки самих дверей, что придает автомобилю дополнительное сходство со спортивным трехдверным хэтчбеком или купе. Комплектоваться новый Seat Leon будет теми же моторами, что и VW Golf последнего поколения, включая современные бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива и новые турбодизели. Кроме того, традиционная ‘заряженная’ версия Leon Cupra получит двухлитровый турбомотор, мощностью не менее 180 лошадиных сил. Однако точные спецификации всех версий Seat Leon будут объявлены ближе к официальной премьере автомобиля.

В течении всего декабря будет действовать новая цена на автомобили Chevrolet-Niva. Как сообщили в пресс-службе предприятия, автомобиль в базовой комплектации будет предлагаться официальными дилерами ‘GM-АвтоВАЗ’ по цене 288 888 руб., а в комплектации ‘люкс’ – 329 тыс. руб. При этом данные цены в рублях до конца года останутся неизмеными. Сейчас базовая комплектация стоит 8499 евро, но в дни специальной акции (по сегодняшнему курсу) – 8137. На 500 с небольшим евро подешевела ‘люксовая’ комплектация (с 9799 евро до 9268). Как сообщили ‘Газете.Ru’ на предприятии, за первые 11 месяцев нынешнего года СП продал 19,5 тыс. автомобилей Chevrolet-Niva.

В руки сотрудников редакции Авто@Mail.Ru попали первые официальные фотографии нового российского автомобиля. Речь идет о Lada Priora в кузове универсал, который завершает модельный ряд семейства Priora. Сразу надо сказать, что бежать сейчас в автосалон в поисках нового универсала не стоит. Серийное производство этого автомобиля начнется в Тольятти только весной следующего года, а пока на «АвтоВАЗе» будут собирать так называемые установочные партии, которые позволят отладить механизм производства новой модели. Надо сказать, что на картинках универсал смотрится вполне прилично (как будет в жизни пока сказать сложно). Благодаря закругленной вверх оконной линии и симпатичным фонарям задняя часть модели не ввергает в уныние. Скорее всего, универсал окажется самым дорогим в модельной гамме Priora, однако, пока говорить о ценах преждевременно.

Владимир Артяков, возглавлявший в недавнем времени крупнейший отечественный автомобилестроительный холдинг, а ныне назначенный руководителем Самарской области, в качестве служебного автомобиля избрал отнюдь не какую-либо модель из числа тех, что выпускаются на территории региона. Чиновник предпочел ‘тазикам’ авто, в котором перемещается в пространстве сам российский президент. В гараже Владимира Артякова появился бронированный Mercedes-Benz S 600 Guard. Элитный седан был приобретен в результате тендера, объявленного Министерством имущественных отношений Самарской области. Автомобиль с классом бронирования B6/B7 способен выдержать круговой обстрел из стрелкового оружия, включая штурмовые винтовки М-16 и АК-47, осколки ручных гранат и подрыв взрывных устройств в непосредственной близости от автомобиля. Помимо брони, безопасность пассажиров обеспечивается системой экстренного пожаротушения и баллоном с кислородом, который подается в салон в случае газовой атаки. Почти трехтонный броневик оборудован также камерами слежения, парктроником, системой соблюдения дистанции и другими электронными помощниками водителя. Бюджету области новый автомобиль губернатора обошелся в 23 млн руб., сообщает Autonews. Машина будет использоваться в Московском представительстве области. В своем регионе Владимир Артяков передвигается на Mercedes классом попроще. Как пишет самарское интернет-издание Samru, впервые о приобретении самарскими властями автомобиля представительского класса сообщалось в 2001 году, когда экс-губернатор Константин Титов купил бронированный Mercedes. Тогда такими машинами официально обладали только три человека – президент РФ Владимир Путин, премьер-министр РФ Михаил Касьянов и патриарх Алексий II. Стоимость машины для губернатора составляла на тот момент $500 тыс. (около 15 млн руб. по курсу 2001 года). В июле 2007 года в СМИ вновь появилась информация, что губернатором приобретены две бронированные машины представительского класса. Такую покупку чиновники объяснили тем, что иномарки предназначаются не для собственных нужд, а для приезжих VIP-персон, ответственность за жизни которых несет встречающая сторона.

22 августа в Лужниках прошла презентация нового китайского автомобиля. Lifan Breez стал первывм легковым автомобилем, сошедшим с конвейера черкесского завода Derways.Lifan около года искал партнера в России, в итоге в феврале 2007 года был подписан тройственный договор о сотрудничестве между ГК Автомир, черкесским заводом Derways и китайским автопроизводителем.Развитая региональная дилерская сеть и ведущее положение на рынке авторитейла Группы компаний Автомир существенно повлияли на выбор китайских производителей. Также одним из решающих факторов стали стабильные партнерские отношения между ГК Автомир и заводом Derways. В результате, спустя полгода на российский рынок выводится седан С-класса Lifan Breez.На презентации автомобиля, которая прошла в спортивно-развлекательном комплексе Лужники, присутствовали все основные участники совместного проекта: представители Lifan, ГК Автомир и завода Derways. Гости получили возможность не только провести тест-драйв новинки и отдохнуть под музыку отличных артистов, но и узнать многое об автомобиле «из первых рук».Группа компаний Lifan является одним из крупнейших частных предприятий в Китае. Компания Lifan специализируется на производстве мотоциклов, легковых автомобилей, автобусов и силовой продукции. В 2006 году компания выпустила 2.54 миллиона двигателей для мотоциклов и 1.33 миллиона мотоциклов. Продукция компании экспортируется в 147 стран и регионов, в том числе США, Канаду, Великобританию. В январе 2006 года компания Lifan представила свой первый легковой автомобиль –Lifan 520. В этом же году было принято стратегическое решение о выходе на перспективный российский рынок, за темпами развития которого наблюдают сегодня аналитики всего мира. Оборот компании в 2006 году составил 1,3 млрд. $, а объем экспортной выручки – 329 млн.$.Lifan Breez – это адаптированное для отечественного рынка название модели Lifan 520. Автомобили будут выпускаться с тремя вариантами двигателя. В том числе – двигателем «Tritec» объемом 1,6 л, мощностью 85 kW. Этот двигатель был назван авторитетным американским изданием Ward?s Auto World Magazine одним из лучших двигателей мира в 2003 г. До недавнего времени “Tritec” поставлял свои двигатели для MINI, PT Cruiser и Chrysler Neon. У Lifan Breez есть все шансы завоевать популярность в России, во-первых, благодаря принадлежности к популярной категории седанов С-класса, во-вторых, благодаря конкурентоспособной цене. Специалисты Derways изначально стремились создать на своем производстве современный и надежный автомобиль по доступной для большинства россиян цене, что совпадает со стратегией развития марки Lifan. Со своей стороны, ГК Автомир возлагает большие надежды на совместный проект с Lifan, поскольку в качестве одной из своих стратегических целей компания видит развитие китайского направления в массовом сегменте легковых автомобилей. Автомир сохранил в 2006 году свои уверенные позиции на рынке розничной торговли автомобилями в России. Совокупный оборот ГК Автомир составил 1,073 млрд. долл. США. В минувшем году предприятия, входящие в Группу компаний Автомир, реализовали более 57 тыс. новых автомобилей. Имея большую географическую сеть, наработанный годами опыт и обширную клиентскую базу ГК Автомир планирует успешно вывести новую марку Lifan на рынок.Продажи Lifan начнутся с сентября этого года, до конца года планируется реализовать до 1000 автомобилей. План производства на следующий год составляет от 8 тыс. до 10 тыс. автомобилей. Ценовой диапазон на автомобили будет от $10 тыс. до $15 тыс. В конце 2007 года начнется поставка машинокомплектов Lifan с кузовом хэтчбэк.В планах китайско-российского альянса вывод на рынок и других моделей Lifan в ближайшем будущем. В 2008 году в Черкесске будет построен новый автосборочный завод полного цикла общей площадью 21000 кв.м., с производственной программой около 25 тысяч а/м в год. Как эксклюзивный дистрибьютор, Автомир планирует выстроить дилерскую сеть Lifan на территории всей России. Уже сейчас ведутся переговоры с региональными партнерами, заявившими о намерении работать с маркой Lifan. Так же надо заметить, что Автомир примет на себя ответственность не только за дистрибуцию автомобилей, но и за послепродажное и гарантийное обслуживание, которому компания традиционно уделяет пристальное внимание, как одному из приоритетных направлений своей деятельности.

Российское представительство Volkswagen объявило о том, что отныне все продаваемые минивэны Sharan будут иметь расширенную комплектацию. Для всех видов оснащение предлагается установить три пакета.Пакет 1: Подушки безопасности для защиты головы водителя и переднего пассажира (2 шт), боковые подушки безопасности, раздельный климат-контроль для передних и задних пассажиров, с возможностью управления с заднего сиденья. Пакет 2: Подушки безопасности для защиты головы водителя и переднего пассажира (2 шт), боковые подушки безопасности, кондиционер автоматический «Climatronic» (для передних пассажиров), отдельный отопитель салона (для второго ряда сидений) и прозрачный люк с электроприводом и солнцезащитной шторкой. Пакет 3: Подушки безопасности для защиты головы водителя и пассажиров (2 шт), боковые подушки безопасности, кондиционер с ручным управлением (для передних пассажиров), отдельный отопитель салона (для второго ряда сидений) и прозрачный люк с электроприводом и солнцезащитной шторкой. По словам представителей Volkswagen, цена каждого из указанных трех пакетов составляет всего $518, а если бы эти опции клиент заказывал по отдельности, то тогда он вынужден был бы заплатить $2176-3285.