Прошлой осенью на автосалоне во Франкфурте Audi шокировала достопочтенную публику неприлично быстрым «сараем». Под капот RS6 плотно упаковали бензиновый V10 с двумя турбинами, так что было от чего упасть в обморок — максимальная мощность оказалась на уровне 580 «коней». Посетители поцокали языками, откачали слабонервных и на время забыли о сверхбыстром универсале. Тем временем продажи Audi RS6 в Европе уже идут. Но наверняка среди поклонников быстрых «окольцованных» есть люди, которые ну никак не видят себя в «автобусе» с горой поклажи и толпой родственников. Не круто это, и всё тут. И не докажешь, что кузов сей куда практичнее и способен увезти пару велосипедов или горнолыжных комплектов. А вот задок, похоже, немного изменят. Фонарики-то в стиле новой Audi A4 или купе A5. Или немцы готовят ещё и рестайлинг всех A6? Так вот, дабы избежать справедливого гнева в странах, где позиции седанов традиционно очень сильны, «четыре кольца» активно занимаются испытаниями четырёхдверной версии Audi RS6, которую и заметили в очередной раз труженики фотокамер и быстрых ног. Вряд ли стоит ожидать сюрпризов по технической части — и в прошлом поколении седан RS6 ничем не отличался от универсала. Но и 580 «лошадей» будет достаточно, чтобы BMW M5 и Mercedes E 63 AMG курили в сторонке. И царствовать «шестёрке» ещё долго — следующие поколения «заряженных» конкурентов появятся ой как не скоро.
Lorinser, которое стремится первым ‘прокачать’ новый суперкар Mercedes-Benz SLS AMG, представленный на автосалоне во Франкфурте, ‘размялось’ на кроссовере Mercedes-Benz M-класса. Спортивный кроссовер немецкого концерна Mercedes-Benz получил новый небольшой внешний тюнинг-пакет. Свою работу мастера начали с передней части автомобиля, где установили фирменную решетку Lorinser, далее они расширили колесные арки и оснастили модель новыми боковыми ‘юбками’. Компания предлагает своим клиентам легкосплавные диски различного дизайна и цвета (серебряные и черные), говорится в официальном пресс-релизе. ‘Корму’ Mercedes-Benz M-класса в ателье украсили спойлером и четырьмя патрубками выхлопной системы, чья ‘мелодичность’, по заверению сотрудников компании, не оставит равнодушным ни одного автомобилиста. К сожалению, тюнеры не успели поработать над технической частью автомобиля, хотя год назад в ателье модернизировали дизельную версию кроссовера ML 320 CDI, повысив мощность мотора до 261 л.с., а крутящий момент – до 580 Нм.
Завод «Автофрамос» закрывается на месяц
21 Фев 2009
Французский автоконцерн Renault принял решение остановить конвейер московского завода «Автофрамос» на две недели с 13 декабря, пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в числе участников рынка. С учетом новогодних каникул конвейер завода фактически будет стоять месяц. Это первое решение о сокращении производства западным автоконцерном в России из-за экономического кризиса, пишет газета. Товарные остатки Renault Logan, единственной модели «Автофрамоса», достигают двухмесячного объема продаж.
Если вы, придя в магазин автозапчастей, рассчитываете приобрести там к своей ‘ласточке’ качественную деталь на замену, скорее всего, вам не повезет: порядка 2/3 обращающихся в торговле автомобильных ‘протезов’ являются фальсификатами, причем, как это и положено подделкам, изготовление которых обходится значительно дешевле настоящих, весьма низкого качества. По информации, обнародованной аналитической службой ‘Авента-Инфо’, 6 из 10 автомобильных запчастей, предлагаемых торговлей российским автомобилистам, являются контрафактными. По словам представителя ‘Авента-Инфо’ Людмилы Астаповой, примерно 4% дорожно-транспортных происшествий в России возникает именно из-за фальшивок. Она подчеркнула, что использование поддельного моторного масла может привести к износу внутренних частей двигателя. Не оригинальные тормозные колодки увеличивают тормозной путь автомобиля и вызывают повышенный износ тормозных дисков. А вдыхание паров метанола, содержащихся в поддельных омывающих жидкостях, негативно влияет на здоровье водителя. По словам эксперта ‘2К Аудит – Деловые консультации’ Ирины Воробьевой, как правило, подделки изготавливают рядом с заводами-производителями настоящих деталей – в Тольятти, Набережных Челнах, сообщают ‘Вести-Казахстан’. Но большая часть поддельной продукции родом из Китая. ‘В последнее время увеличение контрафактной продукции связано с кризисом. Получение сверхприбылей заставляет подпольные предприятия увеличивать свои мощности. Однако пока будет спрос, вряд ли рынок контрафакта исчезнет, тем более, что штраф составляет всего 30 – 40 тыс. руб. ($1000 – 1350). Это слишком маленькие суммы для сверхприбыльного контрафактного бизнеса’, – отметила Воробьева. При этом эксперт считает, что автоподделки в России занимают не более 40% рынка. Тем временем, в Минпромторге РФ заявили, что за импорт некачественных запчастей отвечают таможенные службы. Таможенники в свою очередь уверяют, что они не вправе проверять надежность ввозимых товаров. ‘Таможенники успешно борются с попытками ввоза контрафакта, если сам правообладатель позаботился о своей защите. Проверять же технические свойства немаркированных деталей мы не имеем права’, – сообщил начальник пресс-службы Федеральной таможенной службы Дмитрий Котиков.
Volkswagen Golf VI получил ‘5 звезд’ по EuroNCAP
19 Фев 2009
Новый хэтчбек Volkswagen Golf шестого поколения успешно прошел крэш-тесты по стандарту EuroNCAP, получив максимальные ‘5 звезд’. В пресс-релизе немецкого концерна особо отмечается, что автомобиль набрал больше всего баллов среди всех автомашин, представленных в последней серии тестов. Напомним, что с 2009 года испытания по EuroNCAP проводятся по новым правилам: вместо отдельных рейтингов, отражающих поведение автомобиля при разных типах столкновений, вводится единая оценка безопасности людей: взрослых и детей в салоне, а также пешеходов. Помимо этого, теперь к тесту добавился удар сзади, при котором особое внимание обращается на защиту пассажиров от травм позвоночника. Volkswagen Golf оснащен специальными ударопоглощающими подголовниками WOKS, позволяющими спасти человека от так называемого ‘хлыстового’ перелома шейных позвонков. Volkswagen Golf VI дооснащается также системой ESP, семью подушками безопасности, парктроником, адаптивной подвеской, камерой заднего вида и автоматическим контролем дистанции. autoNews.ru, 17 марта 2009, 14:41
Накануне вечером в Петербурге произошло крупное ДТП с участием дюжины автомобилей, инициатором которого стал водитель большегруза, выехавший на встречную полосу оттого, что потерял за рулем сознание …из-за хорошей погоды. В Петербурге столкнулись 12 автомобилей
‘АвтоВАЗ’ поднимет цены на 2-3 процента
17 Фев 2009
Цены на автомобили Lada поднимутся с 1 января 2009 года на 2-3 процента. Об этом сообщает газета Ведомости со ссылкой на источник в руководстве ‘АвтоВАЗа’ и представителей нескольких дилеров. Решение увеличить цены продиктовано ‘конъюнктурой рынка’. Напомним, что в октябре 2008 года продажи иномарок в России упали на 5,75 процента, после чего большинство западных автомобильных компаний снизили цены на свою продукцию. Mitsubishi – на семь процентов, Citroen – более чем на шесть. Как пишет издание, курс доллара растет и иномарки могут подорожать. Кроме того, в скором времени будут повышены пошлины на ввоз поддержанных автомобилей зарубежного производства. Все это будет способствовать росту спроса на отечественные автомобили. Впрочем, при падающих продажах в целом по рынку, ‘АвтоВАЗ’, выбрав курс удорожания продукции, все равно остается в зоне риска. Однако, некоторым производителям бюджетных иномарок увеличение цен на автомобили ‘АвтоВАЗа’ будет выгодно. К примеру, ‘Уз-Дэу’ планирует оставить цены на прежнем уровне и получит, таким образом, конкурентное преимущество перед подорожавшими Lada.
Количество мигалок увеличится
17 Фев 2009
Как мы и предсказывали, чуть больше недели назад, количество мигалок принято увеличить.На прошлой неделе Владимир Путин подписал постановление об увеличении количества спецсигналов в два раза. Нововведения коснутся только чиновников. Милиция и спецслужбы, напротив своих маячков лишатся.Ранее аппарат правительства РФ, по официальным данным, довольствовался 35 мигалками, после принятия постановления их увеличат до 65 штук. При этом Министерство внутренних дел лишили 31 мигалки, Федеральную службу охраны тоже обделили, лишив 30 мигалок. В пользу чиновников, привилегий на дороге лишатся МЧС и Министерство иностранных дел. Вместо них отступать от правил будет Совет федерации и Конституционный суд. Помимо этого в агентствах и федеральных службах мигалки получат не только руководители служб, но и другие подчиненные правительству.
Infiniti G35: Почем Sport для народа
16 Фев 2009
Мы взяли на тест-драйв полноприводный седан Infiniti G35 в комплектации Sport и постарались выяснить: а есть ли в нем спорт на самом деле и, если есть, то какого вида: шахматы или тяжелая атлетика. Infiniti G35«It’s handling like a sportscar» (управляемость, как у спорткара) –любят твердить в своей рекламе практически все автопроизводители. Даже седан Renault Megane с мотором 1,4 литра преподносится как ближайший родственник болида Формулы-1 – что уж говорить об остальных. Причин для такого позиционирования одна, и объяснил ее еще прадедушка Зигмунд Фрейд. Спорт, пусть даже и автомобильный, предусматривающий сидение на одном месте, ассоциируется с активным, а значит, здоровым образом жизни. А девушки любят здоровых и сильных. Вероятность того, что обещанный спортивный «хэндлинг» окажется правдой, примерно 50/50. Или да, или нет. И сегодня нам, похоже, повезло – в руках чип-ключ от новейшего спорт-седана Infiniti G35, да еще и в исполнении Sport. 315 честных «атмосферных» лошадей, снятых с 3,5-литровой V-образной «шестерки», сдобренные полным приводом, в компактном и стильном кузове не только обещают, но и дают настоящий Драйв. Первые годы своего существования марка Infiniti оставалась вещью в себе. Люксовые версии обычных Ниссанов не особо привлекали даже американцев, а на европейский рынок машины не поставлялись вовсе. Настоящую революцию произвел вседорожник FX – стильный автомобиль на огромных 20-дюймовых колесах с мощными моторами и полным приводом, как у легендарного Nissan Skyline. Как новые, так и подержанные Infiniti хлынули в Россию, а вслед за вседорожниками проснулся интерес и к другим моделям. Год назад Infiniti официально дебютировала на российском рынке. Сначала продавались только большие седаны и внедорожники, но недавно был представлен и спортседан G35, ориентированный на активных водителей. Внешне «маленький» Infiniti выглядит весьма самобытно, и его невозможно спутать ни с кем из конкурентов. Мускулистый капот с приливами по бокам выглядит очень впечатляюще, к тому же это помогает лучше чувствовать габариты машины. Добавляют шарма и космические фары, с невероятными отражателями внутри. Округлая корма с хромированным спойлером вызывает ассоциации с Ягуарами, Да и багажник у G35 весьма скромный – в лучших традициях английских седанов. Зато под полом скрывается полноразмерное запасное колесо. Интерьер выдержан в спокойном, слегка технократичном стиле, как и у других моделей Infiniti. Вокруг водителя мягкий пластик, вставки под дерево и настоящий алюминий, оформленный под японскую рисовую бумагу Ваши’. А подрулевые переключатели, пожалуй, можно назвать идеальными – они не морозят пальцы благодаря резиновым накладкам, но при этом излучают благородство крылатого металла. Панель приборов с контрастной подсветкой отлично читается в любое время, но ее форма слишком проста и примитивна для спортседана – ей бы если не огромный тахометр или алая подсветка, то хоть каких-то эмоций. Несколько озадачила комплектация нашей машины: единственное отличие Sport от топовой версии Premium заключается в отделке салона полисардовым деревом вместо алюминия. Кстати, разница в цене между комплектациями составляет 18 000 рублей. Доплачивать их или нет – дело вкуса: по мне так натуральный алюминий, да еще и отделанный под японскую рисовую бумагу, – свежо и очень стильно, а дерево в машинах бизнес-класса порядком приелось. Удивительно, но Infiniti G35 оказался лишен электропривода складывания зеркал, который есть даже на Nissan Micra, а доводчик стеклоподъемника почему-то оказался только на водительском окне. Неужели на этом можно что-то сэкономить? И какие это принесет дивиденды в будущем, когда владельца достаточно дорогой машины изо дня в день будут раздражать такие вот мелочи? Но хватит бурчать, пора в дорогу – ведь Sport подразумевает движение. Руки сами ложатся на баранку, как у… Ferrari Enzo!! Взгляд безошибочно узнает ее из тысячи рулей. Характерный треугольник ступицы для пущего лоска можно было бы хоть немного украсить хромом, а то он весь уж слишком черный. Усаживаясь поудобнее и выставляя руль в удобное положение, ловишь себя на мысли, что в любой позиции баранка не перекрывает приборы. И только потом приходит понимание: щиток приборов двигается вместе с рулевой колонкой – великолепное решение! Кресла нежно и надежно обнимают тело, а правая рука дергает на себя стильный селектор «автомата»… Поначалу старт кажется немного натужным, ведь мотору приходиться раскручивать полноприводную трансмиссию и разгонять с места массу в 1802 кг. А это совсем немало: для сравнения, близкий по классу BMW 335хi на 150 кг легче. Но стоит стрелке тахометра перевалить в правую часть шкалы, как о массе можно забыть – 315 «лошадей» и 358 Нм отлично справляются со своей работой и швыряют седан вперед уверенно и мощно. Infiniti почему-то ничего не сообщает о максимальной скорости G35, да и проверить не удалось, но то, с какой легкостью стрелка спидометра достигает 200 км/ч, позволяет полагать, что до 250 км/ч седан разгонится наверняка. Чтобы сполна насладиться управляемостью G35, лучше всего отправиться на лед или на гоночный трек – в городе седану тяжело раскрыть весь свой потенциал. Но и спокойная езда по улицам доставляет массу удовольствия – усилие на руле выверено идеально: несмотря на большую массу, седан активно заныривает в виражи и охотно поддается на провокации. Сброс газа и качок рулем – и Infiniti плавно и неспешно отправляется в занос, который тут же пресекается системой стабилизации. Впрочем, отключение электроники на G35 не делает управление седаном менее безопасным, но еще более захватывающим. Сорвать колеса в пробуксовку на сухом асфальте совершенно невозможно, и дело не в недостатке мощности. Даже в повороте трансмиссия работает настолько слаженно и так точно перераспределяет крутящий момент от двигателя ко всем четырем колесам, что заноса можно не бояться. А если он вдруг и случится, то развивается он очень плавно и корректировать его проще простого. Полный привод и точное рулевое управление наверняка позволят выписывать на льду невероятные фокусы – и все это при великолепной отделке салона, удобном «автомате» и высоком статусе машины, что и не снится «зажигалкам» вроде Subaru Impreza и Mitsubishi Lancer Evo. Под конец теста мы случайно встретились с моим старым знакомым. Он запал на Lexus IS250 и мучился вопросами, какую ему лучше выбрать комплектацию и цвет кузова. Вместо долгого спора за рюмкой чая я предложил ему прокатиться на Infiniti. G35 в базовой комплектации Sport стоит чуть дороже, чем хорошо оснащенный, но 204-сильный и заднеприводный Lexus. А если конкретней, то 1 490 780 рублей за G35 против 1 401 500 – за Lexus. При всем уважении к японско-американскому подразделению Toyota, сотня дополнительных «лошадей» под капотом и полный привод предопределили вывод моего приятеля. К тому же одной из главных претензий к Лексусу было отсутствие в нем цветного экрана и видеокамеры, которые на Infiniti предлагаются уже в «базе». Кстати, для сравнения, базовый 306-сильный седан BMW 335 Xi с полным приводом и «автоматом» стоит более 1 800 000 рублей. Такой вот доступный получается Sport. Текст: Леонид Павлов. Плюс: Отличный силовой агрегат. «Умный» полный привод. Разумная цена. Минус: Большая масса. Высокий расход топлива.
Audi готовит новую S3
15 Фев 2009
Audi заканчивает дорожные испытания своей модели S3 нового поколения, которая появится в продаже уже в этом году. Самая «заряженная» версия А3 получит постоянный полный привод, новые бампера, «раздутые» колесные арки и так далее. Но, самое главное, под капотом этой машины будет находиться двигатель объемом 2,0 л. с турбонаддувом мощностью 272 л.с. А может даже и больше, так как 272 «лошадки» это лишь предварительные данные. Стоит еще отметить, что предыдущая версия Audi S3 имела 210 л.с.
Porsche будет гибридным
14 Фев 2009
Руководство компании Porsche подтвердило информацию, что в скором времени на рынке могут появиться гибридные спортивные автомобили. Скорее всего, в первую очередь гибридным силовым агрегатом оснастят внедорожник Porsche Cayenne.Разработка гибридного двигателя Porsche ведет совместно с немецким концерном Volkswagen. А это значит, что, скорее всего, одновременно с гибридным Porsche на рынке появится и экологически чистый Volkswagen Touareg (напомним, что Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg построены на одной и той же платформе).Основным рынком сбыта двух этих машин будут, конечно же, США, где гибридные машины пользуются большой популярностью.
Автопутешественников вновь бьют ‘Зеленой картой’
13 Фев 2009
Начиная с будущего понедельника, тем, кто привык путешествовать зарубежом на собственном автомобиле, придется выкладывать за приобретение международного страхового полиса сумму, почти на четверть превышающую прежнюю. ‘Зеленая карта’ в текущем году, к радости страховщиков, вновь дорожает. С 16 марта цена ‘Зеленой карты’ вырастет на 23%. Полис для легковой машины на год будет стоить 15,14 тыс. руб. (сейчас его можно купить за 11,7 тыс. руб.). Страховка на минимальный срок (15 дней) будет стоить 1677 руб. (сейчас 1288 руб.). Тарифы уже утверждены Минфином РФ. Эксперты отмечают, что федеральные власти таким образом поддерживают автостраховщиков в кризис. Но поддержка своеобразна – тарифы на массовое ОСАГО не меняют, то есть, по сути, увеличивается нагрузка на более обеспеченные слои населения. Предыдущее подорожание произошло в январе 2009 года, когда Россия вступила в европейский клуб ‘Зеленая карта’. Продажей полисов стали заниматься лишь несколько российских страховщиков. Ранее автотуристы пользовались при путешествиях в Европу полисами зарубежных компаний. До вступления в международную систему автострахования полис на 15 дней стоил около 650 руб., а на год – 6,5 тыс. руб., напоминает газета ‘Деловой Петербург’. Евгений Дубенский, первый заместитель генерального директора страховой компании ‘ЭРГО РУСЬ’, считает, что подорожание спровоцировано девальвацией рубля относительно евро. ‘Тарифы разрабатывались осенью 2008 года, еще до девальвации’, – говорит Дубенский. Он затруднился оценить емкость этого рынка: из-за кризиса число выезжающих за границу уменьшилось, но добавились новые рынки – Украина с Белоруссией. По разным оценкам, емкость российского рынка превышает €20 млн, при этом около 70% приходится на Северо-Западный регион. После Нового года рост спроса на ‘Зеленые карты’ наблюдался дважды: перед 23 февраля и 8 Марта, что объясняется трехдневными выходными. ‘Но в целом спрос уменьшился: при росте курса евро шопинг и отдых в Финляндии стали менее привлекательными’, – отмечает генеральный директор компании ‘Первый страховой Брокер’ Юлия Костыгова. Генеральный директор кредитно-страхового партнера ‘Нибелунг’ Антон Барихновский также говорит, что не ждет ажиотажного спроса на ‘Зеленые карты’. ‘Грядущее подорожание неожиданно, в отличие от предновогоднего, когда все могли купить полисы заранее’, – отмечает он. Стоит отметить, что Российский союз автостраховщиков в 2009 году лишь за счет подорожания ‘Зеленой карты’ ожидает получить до €40 млн сборов.
Министерство энергетики России разработало законодательные меры по ужесточению ответственности за производство низкокачественного бензина. Об этом сегодня, 2 декабря, сообщил замглавы Минэнерго Сергей Кудряшов, выступая на «Правительственном часе» в Госдуме. Отвечая на вопрос депутата от фракции КПРФ о наличии в России системы контроля качества топлива, поступающего на АЗС, Кудряшов признал, что в этой сфере «существуют проблемы». По его словам, в крупных, вертикально-контролируемых НПЗ осуществляется постоянный контроль качества, «выходят паспорта качества»(производимого бензина). Однако на малых НПЗ и так называемых базах смешения, где бензин производится с помощью добавления присадок, «ситуация намного хуже», отметил замминистра. Учитывая это, в Минэнерго разработаны два законопроекта. Первый нацелен на «ужесточение ответственности за подготовку /низкокачественного/ топлива, а второй регламентирует «вопрос лицензирования нефтеперерабатывающих производств», – сообщил Кудряшов.
В связи с проведением на Красной площади репетиции Парада Победы в центре Москвы 4 мая, начиная с 20:00 и до окончания мероприятий, будет ограничено движение автотранспорта. В частности , ограничения вводятся на Ходынском поле, Проектируемых проездах 5506 и 5509, Ленинградском проспекте, улицах 1-я Тверская-Ямская и Тверская, Манежной площади, улицах Моховая и Охотный ряд, на Васильевском спуске, Москворецкой и Кремлевской набережных, Боровицкой площади, улицах Воздвиженка и Новый Арбат, Новинском бульваре, улицах Садово-Кудринская и Большая Садовая, Триумфальной площади, Китайгородском проезде, Ильинском спуске, улицах Ильинка и Варварка, Большом Москворецком мосту, улице Москворецкой, на набережных – Пречистенской, Болотной, Подгорской, Берниковской, Устьинской и Котельнической, Устьинском проезде, улицах Подгорской, Яузской, Солянке и Солянском проезде. На этих же улицах и площадях будет ограничено движение автотранспорта с 08:00 часов утра 7 мая. В ходе этой – уже третьей – репетиции по Красной площади пройдут девять тысяч военнослужащих и более ста единиц техники. Тренировка начнется с прохождения пеших колонн, затем по брусчатке проедут танки, БТР и БМП, самоходные орудия и зенитные установки. Также на Красной площади можно будет увидеть новейшую ракетную технику, в том числе пусковые установки ‘Искандер-М’ и ‘Тополь’. В ГИБДД просят водителей заранее выбирать альтернативные маршруты движения, строго выполнять предписания дорожных знаков, указания сотрудников дорожно-патрульной службы.
Количество автомобилей в России растет
10 Фев 2009
Количество автомобилей в России постоянно растет. Еще два года назад на каждую тысячу россиян приходилось 188 машин, в 2008 году мы сумели преодолеть отметку в 200 транспортных средств (было 207). А в первые месяцы 2009 года уровень автомобилизации в России вырос до 225 автомобилей на каждую тысячу жителей, передает ИА «Автостат». Больше всего автомобилей в Москве и Петербурге (305 и 304 соответственно). В Московской и Калининградской областях этот показатель равняется 296 машинам. На Сахалине и в Приморском крае – 282 и 278 соответственно. Высокий уровень автомобилизации (275 машин на тысячу жителей) в Тюменской области.Ну а меньше всего автомобилей на юге и севере России. Так, в Дагестане на каждую тысячу жителей приходится 71 автомобиль, в Чечне и на Чукотке – 78 машин.
Volkswagen Amarok – первые ФОТО
09 Фев 2009
Немецкое издание Auto Motor und Sport опубликовало официальные фотографии первого в истории компании Volkswagen серийного пикапа, который будет доступен не только американцам, но и жителям Европы. Интересно, что изначально Volkswagen Amarok, а пикап будет называться именно так, $должны были показать лишь в январе 2010 года во время старта ралли «Дакар» – Amarok там будет выступать в качестве машины сопровождения команды Volkswagen. Немцы совершенно справедливо рассудили, что сложное ралли, к которому будет приковано большое внимание со стороны автомобилистов, станет отличной рекламной площадкой для новой модели. Судя по всему, первое время Amarok будут продавать в более комфортабельной версии с двойной кабиной (длина машины составит 5250 мм), однако, уже в 2010-2011 году должны появиться более доступные машины с одинарной и «полуторной» кабиной (в последнем случае будет две двери, но в салоне окажется все же два ряда кресел). Грузоподъемность машины с двойной кабиной составляет 1,15 т. Базовое оснащение Amarok будет весьма скромным, что, впрочем, свойственно немецким автомобилям. Здесь окажется лишь АБС (правда, с функцией езды по бездорожью), подушки безопасности, регулируемые передние кресла, лампочка в багажном отделении. Но вот в более «навороченных» версиях Trendline и Highline уже появится CD-проигрыватель, многофункциональный дисплей, кондиционер, противотуманные фары и так далее. Ну а под капотом автомобиля окажется один из двух дизелей. Либо 2,0-литровый агрегат, который выдает 163 л.с. при 1500 «оборотах» и 400 Н•м. Либо более скромный мотор мощностью 122 л.с. и 340 Н•м. Привод при желании покупателя может быть полным. Выпускать Volkswagen Amarok будут на заводе в Аргентине.
Гоночный болид 1939 года продадут с аукциона
08 Фев 2009
В августе этого года на аукционе Bonhams & Butterfields в Лос-Анджелесе будет выставлен на продажу один из экземпляров легендарного автомобиля Auto Union Type D. Начальная стоимость лота составит 5,5 миллионов фунтов стерлингов. Этот автомобиль был вывезен советскими войсками во время Второй мировой войны из Германии в 1945 году и обнаружен в 80-х годах американцем Полом Карассиком (автомобильный коллекционер и историк русского происхождения) на Украине. За рулем конкретно этой машины (’Шасси 19′) в гонках 1939 года выступали Рудольф Хассе и Ганс Штук. Напомним, что автомобиль Auto Union Type D был построен в 1939 году и стал первой самостоятельной разработкой немецкой компании после окончания соглашения с ателье Фердинанда Порше. Главным дизайнером автомобиля считается Роберт Эберан фон Эберхорст. Машина обладала трехлитровым 12-цилиндровым двигателем мощностью 485 лошадиных сил и могла развивать скорость до 330 километров в час. За рулем этого болида наибольших успехов добился один из известнейших немецких гонщиков того времени Тацио Нуволари. Сейчас доподлинно не известно сколько сохранилось автомобилей Type D, так как многие из них были уничтожены во время войны. По некоторым версиям, в мире осталось две или три такие машины.
Свершилось! Lada Kalina получила «автомат»
07 Фев 2009
Процедура установки АКПП, включая транспортировку, занимает около одного месяца. На минувшей неделе в новосибирская компания представила автомобиль Lada Kalina, оснащенный автоматической коробкой передач. Об этом сообщает Ladaonline. По словам представителя компании Виталия Рыбина, процедура приобретения автомобиля Lada с АКПП следующая: клиент выбирает понравившийся переднеприводный автомобиль, находящийся в наличии в автосалоне. После оформления договора и оплаты автомобиль отправляется на завод-изготовитель, где его комплектуют «автоматом» производства немецкой компании ZF, после чего машина отправляется обратно в Новосибирск и передается клиенту. Процедура установки АКПП, включая транспортировку, занимает около одного месяца. Carclub.ru, 17 февраля 2009, 13:45
Суммарные инвестиции в производство автомобилей и оборудования в Санкт-Петербурге в 2008 году составили 601,8 миллиона долларов США. Об этом говорится с отчете Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Санкт-Петербурга, опубликованном на официальном сайте ведомства. Среди крупнейших инвесторов по итогам прошлого года оказались российские предприятия зарубежных автоконцернов General Motors, Toyota и Nissan. Причем заводы Toyota и GM уже работают: японская компания выпускает под Санкт-Петербургом седаны Toyota Camry, а GM в марте запускает промышленную сборку кроссоверов Opel Antara и Chevrolet Captiva. Кроме того, во второй половине текущего года на этом же предприятие планируется развернуть выпуск седанов Chevrolet Cruze. Сейчас в регионе ведется строительство еще одного автозавода – компании Hyundai, а постройка предприятия Suzuki была временно отложена из-за технических проблем. Наконец, свой завод под Санкт-Петербургом решила построить компания Magna, один из крупнейших производителей автомобильных комплектующих. Отметим, что по данным агентства ‘Автостат’, опубликованным в конце прошлого года, суммарные инвестиции в российский автопром уже превысили три миллиарда долларов США. По оценкам экспертов, к 2010-2011 году суммарный объем сборки иномарок на территории России может достичь отметки в 1,5 миллиона автомобилей в год.
Land Rover Defender: лед и пламя
05 Фев 2009
В начале лета поклонники культового внедорожника получили известие о запуске в производство ограниченной серии Defender Fire & Ice. Выпуск модели планировался в кузовах 90 (трехдверном) и 110 Station Wagon (пятидверном). В мире будет продано всего 850 автомобилей этой серии, что делает Defender Fire&Ice объектом охоты коллекционеров. И всего 100 из них Land Rover выделил для России. Узнать в толпе Land Rover Defender Fire & Ice несложно благодаря уникальной раскраске. Defender Fire, оправдывая жгучее название, выкрашен в ярко-оранжевый металлик. Холодный белый цвет Alaska предлагается для серии Ice. При этом капот, крыша, решетка радиатора и колесные арки обеих серий окрашены в черный, выгодно оттеняющий оба основных цвета внедорожника. Трехдверный Defender Ice ждал нас на стоянке одного из дилерских центров Land Rover. Не заметить внедорожник издалека было невозможно – настолько ярким и контрастным оказался его белый цвет на фоне черных Discovery и Range Rover, в окружении которых он стоял. Собственно и от других Def’ов он также сильно отличался своими пятиспицевыми легкосплавными дисками с напылением «алмазная крошка», защитными боковыми порогами, окрашенными в черный цвет, светодиодными задними фонарями с прозрачным стеклом и иной передней оптикой. «Вот он – идеальный УАЗик», – произнес мой коллега, подойдя к Defender Ice. И в чем-то я с ним соглашусь. В трехдверном кузове Def’а и правда угадываются черты отечественного внедорожника. Но насколько харизматичнее Defender выглядит и насколько мужественней его облик! Проклепанный, словно самолетный фюзеляж, кузов, гигантские боковые стекла, острые грани задней части кузова, маленькие окошки на крыше и в задних стойках, высокий клиренс, откидная ступенька, встроенная в задний бампер и облегчающая доступ в салон, широкие брызговики – его внешность не менялась практически столько же, сколько существует сам внедорожник. При этом по дизайну определенно он лидер среди себе подобных. Впрочем, таковых в России немного: Jeep Wrangler, UAZ Hunter и… все!