Авто Справочник

Себастьен Леб 8 октября провел тесты за команду David Price Racing. По итогам первого заезда, проходившего в Хересе по влажной трассе, пятикратный чемпион мира показал лишь 18-е время, проиграв лидеру 2,6 секунды. В послеобеденной сессии Леб стал последним. Лучший результат по итогам тестов остался за Маркусом Эрикссоном – в предыдущий день Эрикссон показал лишь 13-й результат за рулем болида iSport, однако затем, пересев за руль машины ART, он сумел на одну десятую обогнать Дани Клоза из Racing Engineering. Бруно Сенна, внук Аэртона Сенны, выступавший за рулем машины iSport, показал 14-е время. Ранее сообщалось, что тесты Леба в GP2 являются для него подготовительным этапом перед возможным стартом в ‘Формуле-1′. По слухам, Себастьена за руль своего болида может пустить команда Toro Rosso на финальном этапе текущего сезона, который пройдет в Абу-Даби.

В США против Mercedes-Benz и его тюнингового подразделения AMG подали иск в суд. Немецкого автопроизводителя обвиняют в том, что он выпускает некачественные автомобили, которые отказывается ремонтировать. Воевать с Mercedes-Benz решилась компания Grand Prix Motors из Лос-Анджелеса. Владельцы этой конторы еще в 2002 году приобрели за огромную сумму в $1,7 млн. уникальный родстер Mercedes-Benz AMG CLK-GTR Roadsters. Стоит отметить, что Mercedes-Benz AMG CLK-GTR Roadsters представляет из себя фактически гоночный автомобиль, на котором можно ездить по обычным дорогам. Эта машина имеет углепластиковый кузов, а также двигатель V12 объемом 6,9 л. мощностью 612 л.с. Всего было сделано лишь пять таких родстеров, и в Grand Prix Motors хотели неплохо заработать на перепродаже этого эксклюзивного суперкара какому-нибудь фанату скорости. Но не тут-то было. По словам владельцев Grand Prix Motors, они не смогли проехать на родстере больше 10 кварталов! После этого машина сломалась. Оказалось, что у суперкара стоимостью в $1,7 млн. перестала работать трансмиссия, начались проблемы с гидравликой, а стекла стали отклеиваться! Мало того, выяснилось, что вышел из строя и двигатель. Специалисты Grand Prix Motors первым делом попытались сами вылечить автомобиль, но затем решили отвести его к дилеру Mercedes-Benz. А там заявили, что они не будут ремонтировать автомобиль по гарантии, так как его неправильно эксплуатировали, да к тому же уже и самостоятельно чинили. В общем, сейчас американцы требуют от Mercedes-Benz вернуть им не только стоимость автомобиля, но и заплатить $300 тыс. за понесенные расходы, связанные с попыткой отремонтировать автомобиль и сдать его на гарантию. Всего получается $2 млн.

Международный центр качества топлива в своем ежегодном отчете вновь подтвердил, что один из самых крупных мировых экспортеров нефти, коим является Россия, перерабатывает добываемые углеводороды хуже, чем даже те государства, которые их у нас закупают. В отчёте Международного центра качества топлива Россия числится лишь на 84-м месте в мире. Нас даже обогнали не только цивилизованные страны Европы и Америки, но и такие государства как, например, Фиджи и Уганда. Мало того, даже соседние Украина и Белоруссия, которые делают топливо из нашей же нефти, оказались на 48-м и 53-м местах соответственно. И смешно, и грустно. Рейтинг IFQC (International Fuel Quality Center) строится на содержании сера в топливе. Сера – один из наиболее опасных компонентов сырой нефти и топлива. Смешиваясь с кислородом и водой, сера образует кислоту, которая разъедает металлические детали двигателя, уменьшая его ресурс. Кроме того, при попадании в атмосферу оксиды серы вызывают кислотные дожди. Но особенно опасна сера для современных дизельных моторов. Во-первых, она резко снижает эффективность очистки отработавших газов, во-вторых, сера осаждается на системах топливоподачи, выводя из строя топливную аппаратуру, а её оксиды убивают отнюдь не дешёвый ТНВД. Проблема, естественно, в стандартах и нежелании наших нефтяных гигантов модернизировать оборудование перерабатывающих комбинатов. До сих пор в России буксуют давно обещанные нормы Евро-3, в то время как большинство двигателей европейских новейших машин уже вписываются в Евро-5, а то и в Евро-6. Так, например, на территории Европы содержание серы в топливе не может превышать 10 частиц на миллион, то есть 0,001%, а в России этот норматив – в 100 раз больше! И то, что такие же нормы приняты, например, в Китае или некоторых африканских странах, нас вряд ли должно утешать. Что касается самого рейтинга, то лидеры здесь прежние – Германия, Япония, Австрия и страны Скандинавии, пишет Mail.RU. Неожиданно провалились США – аж на 44-ю позицию. А сильнее всего подскочилпоказатель Марокко – на территории этого африканского государства теперь действуют североамериканские нормы, что незамедлительно сказалось на результате. Марокканское топливо оказалось лучше, чем в США! А нам остаётся радоваться, что мы превзошли хотя бы Сербию, Черногорию и азиатские страны СНГ. Вот только от этого не легче, если подумать о небывалой алчности наших добывающих компаний. При такой добыче, как сейчас, запасов нефти в России хватит лишь на 15 лет. Поэтому, видимо, все стремятся заработать как можно больше нефтяных денег, чтобы набить карманы. Модернизация производства? Экологические требования? А зачем, если это не приносит сверхприбыли…

Карьеру вице-президента Соединенных Штатов Джо Байдена можно было бы считать завершенной, если бы ДТП, в котором погиб пешеход, сбитый авто, обслуживающим высокопоставленного чиновника американской администрации, произошло до того момента, как его покинул политик. Инцидент произошел утром в среду в Вашингтоне. Самого Байдена ни в бронированном джипе, ни в лимузине не было. Машины возвращались в гараж после того, как доставили вице-президента на встречу с военнослужащими одной из баз на встречу по случаю Дня ветерана. Сотрудники секретной службы, которые находились в автомобилях, до приезда ‘Скорой’ оказывали первую медицинскую помощь пострадавшему, пишет К2kapital со ссылкой на Washington Post. Позднее выяснилось, что уже в больнице раненый в аварии человек скончался. Полиция по просьбе семьи погибшего не стала разглашать его имя. Разбирательство на месте продолжалось несколько часов, все это время перекресток, где случилась трагедия, был закрыт для проезда. Для выяснения всех обстоятельств ДТП начато расследование. Машины Байдена на время следствия изъяты.

Во вторник утром на некоторые районы Москвы обрушился так называемый ‘ледяной дождь’. Синоптики прогнозируют опасную гололедицу и просят водителей и пешеходов быть более осторожными. Пожилым людям и советуют и вовсе воздержаться от прогулок по городу. Замороженные капли сыпались в центре столицы. Как сообщили ИТАР-ТАСС в Гидрометеобюро Москвы и Московской области, такое природное явление чревато сильной гололедицей. ‘Это капли воды, которые проходя через слои холодного воздуха обрастают ледяной коркой’, – пояснили синоптики. Падая на землю, ледяные шарики разбиваются и вытекающие из них капли воды тут же замерзают, образовывая скользкую пленку. В этой ситуации автомобилистам и пешеходам надо быть особенно осторожными, предупреждают метеорологи. Коммунальщики готовятся к борьбе со скользкой пленкой: во дворах ее будут обрабатывать мелким щебнем и песком, который стали использовать некоторые дворники, после серии ‘скользких дней’ в конце января. Тогда сотни горожан пострадали от гололеда – число пациентов травмпунктов увеличилось в разы. ‘На крупных автотрассах работают распределители жидких противогололедных реагентов, а также автоматические разбрызгиватели химикатов, которые впрыскивают порции реагентов по указанию специальных датчиков, вмонтированных в асфальт и реагирующих на изменения температуры воздуха и дорожного полотна’ – напомнили в мэрии. Столичная автоинспекция призывает водителей соблюдать скоростной режим и правила дорожного движения. Пожилым людям лучше воздержаться от прогулок по городу. Во вторник, 10 февраля, столичные метеостанции фиксируют температуру воздуха в городе на нулевой отметке. В большинстве районов мегаполиса идет дождь, в некоторых – ледяной. К вечеру ожидается похолодание до минус 1 градуса. Впрочем, по более долгосрочным прогнозам синоптиков, оттепель продержится до конца недели. Столбики термометров днем будут показывать преимущественно плюсовую температуру, в конце рабочей недели – до плюс 4 градусов. NEWSmsk.com, 10 февраля 2009, 11:47

Новый SLS AMG Gullwing – причинная многочисленных перепалок на форумах владельцев Mercedes-Benz. Кто считает, что автомобиль никогда не начнут выпускать, кто-то, что его цена превысит миллион евро. Руководство Mercedes положило конец спорам: цена на автомобиль и сроки её релиза опубликованы! Как оказалось, миллион – весьма преувеличенная цифра. В условиях кризиса немцы просят за ремейк легендарного купе «всего» 150000 евро. Ждать премьеры тоже не придется долго, ведь покажут Gullwing уже в сентябре текущего года на Франкфуртском автосалоне. Напомним, что SLS AMG Gullwing будет оснащаться V-образным двигателем, который развивает 571 лошадиную силу. Такой мотор способен «катапультировать» купе до «сотни» всего за 3,8 секунды. Максимальная скорость составляет заоблачные 315 километров в час.

За неделю до официальной премьеры, в Интернете появились вполне официальные, но не вполне легально полученные фотографии серийного Chevrolet Volt. До этого момента, концерн General Motors показывал или отдельные детали кузова или размытые фото из будущего блокбастера «Трансформеры-2» (Transformers 2: Revenge of the Falen). Чтобы подчеркнуть значимость Chevrolet Volt для концерна, на фотографиях вместе с автомобилем снялись руководители GM, включая его главу Боба Лутца (Bob Lutz). Чтобы узнать технические характеристики новинки придется подождать до 16 сентября.

Массовые увольнения и сокращения производства не помогли крупнейшему американскому автоконцерну General Motors избежать угрозы скоропостижного разорения. В субботу корпорация официально объявила о том, что не сможет обеспечить свое функционирование до конца года из-за отсутствия наличных средств, передает информагентство Bloomberg. Если компания обанкротится под удар попадут все принадлежащие ей марки: Opel, Chevrolet, Saab, Cadillac, Hummer, Vauxhall, Holden, GMC, Wooling, Buick, Pontiac, Daewoo. «Конечно будет не верно предполагать, что в случае разорения General Motors – автомобильные марки принадлежавшие ему тут же канут в лету. В случае, если компания объявляет себя банкротом, ее активы выставляют на продажу. Большинство из них, например Chevrolet и Opel, наверняка найдут нового покупателя и продолжат работу», – полагает аналитик «Церих Кэпитал Менеджмент» Роман Ткачук. Однако, эксперт уточнил, что в случае негативного сценария, закрытие заводов будет еще масштабнее, чем сейчас. Могут возникнуть проблемы и с производством компонентов. «При этом, многие модели или даже целые бренды могут исчезнуть», – заметил он. В первую очередь, по словам Ткачука, пострадают премиальные марки, особенно ориентированные на местные рынки. Например, Buick и Pontiac, которые продаются в основном в Америке. В российском представительстве «Газете.Ru» сказали, что исключают ситуацию, при которой General Motors может обанкротится. «В сентябре General Motors отметила свое 100-летие. За это время компания пережила две Мировые войны и Великую Депрессию. У нас нет никаких сомнений, что и с нынешними финансовыми трудностями она справится», – сказал PR-директор «Джнерал Моторз Россия» Сергей Лепнухов. Меж тем, западные эксперты придерживаются менее оптимистичных оценок. «События разворачиваются быстрее, чем ожидалось», – заметил управляющий директор аналитической компании Babson Capital Management LLС Джил Филдс. По данным на 30 сентября доля доступных наличных средств в компании упала еще на $5 млрд – c $21 до $16 млрд. За последние девять месяцев убытки GM составили 21,3 млрд, а выручка снизилась на 11%, говорится финансовом отчете компании. Всего же за последние четыре года автогигант потерял почти $73 млрд. По словам эксперта, у GM всего два пути– они либо успеют получить госкредит, либо будут вынуждены объявлять о своем банкротстве. Для того чтобы избежать краха, корпорация ведет активные консультации с администрацией президента Джорджа Буша и с командой нового президента США Барака Обамы, а также с участниками Конгресса. «Однако из-за смены главы Белого дома, выдача средств госкредита может затянуться. В таком случае, американская автоиндустрия может просто погибнуть, так и не дождавшись поддержки от государства», – соглашается президент аналитической компании Automotive Consulting Group Дэнис Вираг. Пока же General Motors снова планирует сокращать объемы производства и увольнять рабочих. По оценкам топ-менеджмента выпуск моделей может сократиться еще на 20-30%. На нескольких американских заводах уже объявили о том, что закрывают работу в третью смену. На прошлой недели в GM разослали 1100 уведомлений об увольнении, еще 500 человек ожидают своей очереди. Всего же с начала года, General Motors уволили в США почти 6 тыс. рабочих. Если GM разорится, без работы останется около 2,5 млн. людей, обслуживающих сборочные предприятия концерна и занятые на производстве компонентов для его автомобилей, подсчитали в мичиганском Центре автомобильных исследований. Кроме того, из-за нехватки денег, автоконцерн был вынужден на неопределенный срок остановить переговоры о покупке акций Chrysler. В этих обстоятельствах, обостряется борьба за Chrysler среди остальных претендентов. По некоторым данным, наиболее вероятными кандидатами на покупку компании станут французский Renault и корейский Hyundai. Для обеих наибольший интерес представляет марка Jeep. По мнению экспертов, если финансовое состояние General Motors станет, критическим это может отразиться и на российских активах компании. «Если проблемы с ликвидностью парализуют оперативную деятельность концерна, это может сказаться и на финансировании недавно открытого завода компании GM в Ленобласти. На Западе концерн будет сталкиваться с давлением со стороны профсоюзом, что затруднит быструю оптимизацию структуры бизнеса», – замечает аналитик ИК «ФИНАМ» Константин Романов. Меж тем, по словам, специалиста, новое предприятие уже в ближайшие месяцы может стать одним из значимых генераторов прибыли в структуре GM, показывая хороший рост и привлекательный уровень рентабельности. «А потому, в случае если это будет возможно, скорее американцы будут замораживаться предприятия в США, чем российский актив остановит работу», – пояснил аналитик. Текст: Елена Ходякова.

Американский концерн General Motors объявил о гигантских убытках. Только за четвертый квартал 2008 года GM потеряла $9,6 млрд, а общие убытки за 2008 год составили $30,9 млрд. Это, конечно, меньше, чем в 2007 году, когда убытки были $38,7 млрд, но если сложить 2007 и 2008 год, то получится, что это самые большие финансовые потери компании за всю историю существования фирмы. В настоящий момент GM находится на грани банкротства. Даже руководители компании признают, что если они не получат срочную финансовую помощь от государства, то концерн не выживет. Однако пока американские власти не спешат давать GM $16,6 млрд в дополнение к уже выделенным ранее $13,4 млрд.

Большая часть сотрудников ОАО ‘КАМАЗ’ с понедельника отправлена в двухнедельный отпуск, сообщил РИА Новости директор департамента по информационной политике компании Владимир Самойлов. ‘Наши сотрудники будут отдыхать последнюю неделю ноября и первую неделю декабря, затем снова вернутся на рабочие места в полном составе. Но вынужденный отпуск коснется далеко не всех – на рабочих местах остаются рабочие и инженерно-технический персонал, от которых зависит бесперебойная работа производства, а также менеджеры’, – рассказал Самойлов. По информации главы департамента, заработная плата ‘отпускников’ сохраняется в размере двух третей тарифа. Самойлов отметил, что компания готова вернуться к прежним объемам производства, несколько сниженным в последние месяцы из-за снижения спроса на продукцию ‘КАМАЗа’. Дальнейшая ситуация будет зависеть от состояния мировой экономики, сказал он. С 4 октября все производственные подразделения ОАО ‘КАМАЗ’ перешли на четырехдневную (32-часовую) рабочую неделю. Данная мера является вынужденной, предпринятой менеджментом компании для локализации последствий финансового кризиса на российском и мировом рынке. Предполагается, что в сокращенном режиме ‘КАМАЗ’ будет работать до 6 мая 2009 года. В рамках антикризисной программы, разработанной ‘КАМАЗом’, предусмотрено сокращение затрат и повышение эффективности производства, ужесточение контроля над состоянием и оборотом операционного капитала, оптимизация численности персонала, консервация избыточных производственных площадей, а также вывод непрофильных производств в аутсорсинг. Сегодня в компании работает около 50 тысяч сотрудников. За последние два месяца ‘КАМАЗ’ отказался от услуг сторонних организаций, которые временно привлекались для выполнения различных видов работ преимущественно на главный конвейер (порядка 3 тысяч человек). Кроме того, был временно прекращен прием на работу нового персонала (закрыто около 2 тысяч вакансий). Как ранее заявляло руководство ОАО ‘КАМАЗ’, компания не собирается приостанавливать производство и, несмотря на тенденцию усиления кризисных явлений на внутреннем рынке и рынках стран СНГ, не намерена уступать лидирующие позиции на них. Ожидается, что в 2008 году продажи в классе грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн, в котором позиционирует себя ОАО ‘КАМАЗ’, составят 127 тысяч единиц. При этом доля ‘КАМАЗа’ на внутреннем рынке увеличится по сравнению с 2007 годом на 0,2% и составит 30,1%. ОАО ‘КАМАЗ’ занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей и восьмое место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. В единый комплекс компании входят 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Всего в группе компаний 96 предприятий, включая ОАО ‘Туймазинский завод автобетоновозов’, ОАО ‘НефАЗ’ (Нефтекамск) и ОАО ‘Автоприцеп-КАМАЗ’ (Ставрополь). РИА Новости, 24 ноября 2008, 12:47

Во время следования кортежа президента США Барака Обамы по улицам Москвы движение автотранспорта будет перекрываться, сообщает ИТАР-ТАСС. Собеседник агентства в столичной Госавтоинспекции уточняет, что в основном ограничения движения будут вводиться на центральных улицах города. Движение будет временно ограничено на Кутузовском проспекте, Рублевском шоссе, Ленинском проспекте, улицах Большая Якиманка и Большая Дмитровка. Утром 7 июля Обама проведет встречу с премьер-министром России в резиденции Владимира Путина. Затем американский лидер отправится в Гостиный двор. Там он встретится с Михаилом Горбачевым. На завтра также запланированы встречи с представителями гражданского общества, представителями оппозиции и бизнесменами. Вечером Обаму ждут на приеме в Кремле. Оттуда Барак Обама вернется в отель, а утром 8 июля улетит из Москвы. Ранее в столичном ГУВД сообщили, что московская милиция несет службу в обычном режиме. ‘На усиленный вариант несения службы столичный гарнизон милиции не переводится, однако 6-8 июля в городе будут приниматься дополнительные меры безопасности в связи с визитом столь высокого гостя’, – сказал представитель ГУВД. В общей сложности за порядком в Москве следят около 2,3 тысячи милиционеров. Особая нагрузка в эти дни легла на плечи сотрудников ГИБДД. Им нужно обеспечить быстрое и безопасное передвижение по городу кортежа президента США и при этом не создать сложностей для московских водителей. ‘Маршруты движения, работа милиции – все будет скоординировано так, чтобы гражданам доставалось как можно меньше и пробок, и каких-то ограничений, перекрытий улиц’, – говорит замначальника Управления информации и общественных связей ГУВД Жанна Ожимина. Тем не менее, столичная Госавтоинспекция просит автовладельцев без лишней необходимости не выезжать в центр города.

В Москве задержана банда профессиональных угонщиков, которые специализировались на Volkswagen, Audi и Skoda, передает «Интерфакс». По словам милиционеров, преступники работали очень профессионально. Они занимались только угоном машин и сами никогда не продавали ворованное. По словам начальника пресс-группы Московского уголовного розыска Алексея Бахромеева, преступники работали только с машинами концерна Volkswagen, так как прекрасно знали о недостатках в электронной защите Volkswagen, Skoda и Audi (они просто меняли один из электронных блоков на свой и без проблем заводили автомобиль). Угонщиков удалось задержать благодаря установленному за ними наблюдению. Как оказалось, преступники получали за свою работу 10% от стоимости автомобиля.

Шутка, конечно, подносить кофе в постель Volvo пока не научили. Зато автомобиль способен заметить усталость водителя и предложить ему остановиться, чтобы попить кофейку… Такого количества электронных систем безопасности, как в Volvo XC60, мне, право, видеть не доводилось. Да и сами представители компании отмечают, что это самая безопасная модель за всю восьмидесятилетнюю историю марки. Возможно, поэтому тест автомобиля, который состоялся в Валенсии, начался не с оценки ходовых качеств новинки, а именно с систем безопасности, вернее, самой интересной – City Safety. С кем не бывало: ползешь, как черепаха в пробке, впереди гнилые и чадящие «Жигули», а слева в машине сидит симпатичная блондинка, и, конечно же, все внимание отдано ей. А тут, как назло, водитель «Жигулей» бьет по тормозам. И… ну, тут либо пан, либо пропал. Как утверждает статистика, именно из-за невнимательности водителя происходит подавляющее большинство мелких ДТП. А 75% всех аварий случается на скорости до 30 км/ч. И в половине случаев водитель вовсе не тормозит перед столкновением. Вот от таких ситуаций и защищает система City Safety. Работает она так: лазерный датчик измеряет расстояние до впереди идущего автомобиля (скорострельность датчика впечатляет — 50 замеров в секунду). Если оно резко сокращается, а водитель не предпринимает никаких действий, Volvo XC60 затормозит самостоятельно. Чтобы проверить, так это или нет, нам предложили испытать эту систему в действии. Конечно же, не на городских улицах (к сожалению), а на полигоне. И роль других участников движения выполняли надутые воздухом муляжи автомобилей. Разгоняемся до скорости 25 км/ч, отпускаем газ и… накатываемся на препятствие. За несколько метров до столкновения у Volvo XC60 совершенно неожиданно срабатывают тормоза, и машина останавливается как вкопанная, не доехав нескольких сантиметров до надувного автомобиля. На втором круге я решил чуток изменить тактику и не отпускать педаль газа. Результат примерно тот же. Словом, остановиться успел. Кузовная схема. Технический рисунок Volvo.

Правительство РФ обсуждает вариант снижения тарифов ОСАГО для новых, а значит, более дорогих автомобилей российского автопарка, оснащенных системами безопасности. По замыслу авторов идеи из Министерства промышленности и торговли РФ снижение тарифа на новые автомобили подтолкнет владельцев к обновлению своих машин и станет стимулом к обновлению всего российского транспортного парка. Минфин РФ работал над правительственным поручением на эту тему и дал отрицательное заключение на предложенную инициативу. Письмо, в котором изложены аргументы ведомства, направлены в адрес Минэкономразвития, МВД РФ и в Российский союз автостраховщиков.

В столице Урала особо ‘отличившихся’ в нарушении законности сотрудников органов внутренних дел горожане в День милиции номинировали на основанную ими премию ‘Золотой Евсюк’, среди лауреатов которой оказался и глава ГИБДД Свердловской области Юрий Демин, избивший фотокорреспонданта лишь за то, что тот снимал неправильно припаркованную машину полковника. На символической акции был поименно оглашен список ‘награжденных’ милиционеров. Отбору кандидатов предшествовал тщательный сбор данных в СМИ о правонарушениях, совершенных ‘стражами порядка’, рассказали организаторы вручения ‘Золотого Евсюка’ порталу ЕкатеринбургNEWS. Один из номинантов премии – начальник ГИБДД Свердловской области, полковник милиции Юрий Демин, который 8 января в Екатеринбурге во время акции против повышения пошлин на импортные автомобили ударил журналиста кулаком в лицо и сломал его фотоаппарат. Предварительное следствие закончено, уголовное дело направлено в Верх-Исетский районный суд Екатеринбурга для рассмотрения по существу. Ранее офицер снискал сомнительную известность благодаря ряду эпизодов, связанных с екатеринбургским автомобилистом Кириллом Форманчуком. ‘Название статуэтки выбрано не случайно. Имя Евсюкова, расстрелявшего в супермаркете гражданских лиц, уже стало синонимом полного разложения системы МВД, сотрудники которой совершают произвол и преступления в отношении граждан, а тех милиционеров, что не берут взятки, можно сосчитать по пальцам’, – подчеркнули организаторы мероприятия.

Уф… Вот это погодка. Знойный воздух, разогретый до 36 градусов по Цельсию, едва колышется, лишь изредка обдавая прохожих горячими волнами от проезжающих мимо машин. Правда, в послеобеденное время праздно шатающихся пешеходов в Испании почти не встретишь – несмотря на официальную отмену сиесты в 2005 году, испанцы по-прежнему стараются не появляться в это время на улицах, пережидая жару под кондиционерами в компании с бокалом (в это хочется верить) ледяной ‘Сангрии’. Но у меня выбора нет – я приехал в Испанию на презентацию ‘заряженных’ версий трехдверки SEAT Ibiza, а до окончания теста осталась всего пара часов. А пока я стою под сенью деревьев, остужая доставшуюся мне ‘Купру’ – даже рожденная в Испании ‘горячая’ Ibiza с трудом переносит местную жару. После пары ‘прострелов’ по восхитительному пятикилометровому серпантину у автомобиля ‘поплыли’ шины, а от тормозов повалил едкий дым. Да и сам я, кажется, тоже слегка перегрелся… Но ведь так сложно сохранить холодную голову, когда вокруг тебя такие дороги (говорят, где-то здесь проложены ‘допы’ асфальтового Ралли Испании), а в руках – ключи от новейшего ‘хот-хэтча’ SEAT Ibiza Cupra со 180-сильным мотором и ‘роботом’ DSG. Да еще и фирменного, ярко-желтого цвета. Новая ‘Ибица Купра’, очередное творение бывшего дизайнера Lamborghini Люка Донкервольке, вряд ли кого-то оставит равнодушным. Да что там говорить – от нее попросту невозможно оторвать взгляд! Покатая линия крыши, смелые росчерки выштамповок на передних и задних крыльях и самоуверенный взгляд вытянутых фар. В принципе, все это есть и у обычной ‘трехдверки’ Ibiza, но Cupra выглядит еще эффектнее за счет других бамперов с контрастными воздухозаборниками черного цвета и черного же диффузора, в который интегрирован патрубок выпускной системы. SEAT Ibiza Cupra. Фото Ленты.ру

‘АвтоВАЗ’ продаст в этом году вдвое меньше автомобилей Lada, чем в прошлом году, получит операционный убыток в $136 млн, а также увеличит соотношение долга к EBITDA до критического уровня, говорится в опубликованном сегодня отчете ИК ‘Велес Капитал’. Даже колоссальная денежная господдержка не вселяет оптимизма инвесторов: денежный поток может быть съеден тратами на реализацию инвестпрограммы. Закрытость этой программы также отпугивает инвесторов. По прогнозам ИК ‘Велес Капитал’, с учетом 44%-ого снижения российского авторынка за четыре месяца года в 2009 году он может сократиться до 1,6 млн автомобилей. Доля ‘АвтоВАЗа’ по итогам года составит 22%, то есть завод продаст порядка 350 тыс. автомобилей, что почти вдвое меньше, чем в 2008 году, прогнозируют аналитики. Однако руководство ‘АвтоВАЗа’ смотрит на свое будущее более оптимистично, даже сейчас, когда ситуация на рынке потребовала усмирить аппетиты. В январе президент компании Борис Алешин все еще надеялся, что годовые продажи Lada упадут всего-то на 3,5% до 600 тыс. против 622 тыс. автомобилей в 2008 году. Общий объем рынка ожидался на уровне 2 млн штук. Но по истечению первых четырех месяцев года стало видно невооруженным глазом, что россиян, готовых вкладывать деньги в новые машины, становится с каждым месяцем меньше. В апреле продажи рухнули на рекордные 53% с начала кризиса. Теперь, по новому прогнозу ‘АвтоВАЗа’, Lada сумеет занять 34-35% от всего легкового рынка в 1,4 млн штук, а ее продажи составят 470-500 тыс. автомобилей в 2009 году. И это самый пессимистичный прогноз компании, озвученный в мае исполнительным вице-президентом ‘АвтоВАЗа’ и членом антикризисной комиссии Яном Венсаном. Таким образом, ‘АвтоВАЗ’ надеется, что продажи Lada в кризисный год упадут максимум на 20-25%, а эксперты ‘Велес Капитал’ ожидают почти 50%-ого падения. Эксперты инвесткомпании делают такой прогноз исходя из продаж ‘АвтоВАЗа’: в первом квартале зафиксировано падение на 38,7% до 88 720 автомобилей, в апреле – почти на 50% до 34 тыс. штук. За четыре месяца продано около 123 тыс. автомобилей. Получается, что на ‘АвтоВАЗе’ надеются, что дальше Lada станет продаваться лучше, чем в первом квартале, а аналитики ‘Велес Капитала’ в это не верят. Статистика продаж легковых автомобилей в России. Изображение с сайта rb.ru

Октябрь 2008 года может оказаться для авторынка США еще более катастрофическим, чем сентябрь. Согласно опубликованному сегодня прогнозу аналитического агентства Edmunds, продажи новых легковых автомобилей (включая внедорожники и пикапы) в Соединенных Штатах в этом месяце упадут на 29%, составив 872 000 единиц. Это будет второй подряд месяц с более чем 25%-ным падением и худший результат с января 1992 года. Если рассматривать отдельные марки, то тяжелее всего придется General Motors: консолидированные продажи концерна в США упадут на 41%. Снижения продаж на 34% следует ожидать у Ford и Chrysler. Несколько легче перенесут кризис иностранные бренды: так, для Toyota эксперты Edmunds прогнозируют снижение на 16%, для Honda – на 17%, для Nissan – на 29%. В целом по итогам года продажи автомобилей в США могут упасть до 13,6 млн единиц, что почти на 16% ниже показателя прошлого года. В последний раз такой спад автопром США переживал на рубеже 1979-1980 гг.

В новогодние и рождественские праздники москвичи смогут без проблем пройти техосмотр, зарегистрировать свои автомобили и обменять права, сообщил в среду журналистам заместитель начальника Управления ГИБДД ГУВД по Москве Геннадий Прядко. ‘По сложившейся традиции, в январе будущего года, в дни Новогодних праздников и рождественских каникул в подразделениях технического надзора и регистрационной работы столичного ГИБДД прием населения, в том числе по вопросам приема экзаменов на право управления техническим средством, будет организован в дежурном режиме’, – сказал Прядко. Представитель Управления ГИБДД уточнил, что соответствующий график будет заранее доведен до москвичей в конце декабря этого года. Вместе с тем, Прядко отметил, что по опыту прошлых лет, в январе-феврале предполагается спад обращений населения по вопросам проведения техосмотра по сравнению с четвертым кварталом этого года примерно на 35%. ‘Москвичам следует это учитывать и использовать дни отдыха, в том числе, для проведения техосмотра своих автомашин’, – сказал он. В настоящее время в столице регистрационные действия осуществляют 10 подразделений ГИБДД в административных округах, два отдела городского подчинения и отдел по обслуживанию иностранцев. По словам Прядко, на сегодняшний день количество пунктов техосмотра в столице является достаточным. ‘Мы – служба, которая работает с большим количеством людей в городе. Это более трех миллионов транспортных средств, но нам удается справляться с таким количеством водителей’,- сказал он. Прядко также отметил, что раньше возникали некоторые проблемы с оплатой пошлин, так как сберкассы не всегда работали в дни обращений граждан. ‘Теперь в каждом подразделении ГИБДД есть специальные терминалы, через которые можно оплатить квитанции’, – сказал замначальника ГИБДД. Всего с начала года в столице подразделения технадзора столичной Госавтоинспекции провели техосмотр свыше 1,7 миллиона автомобилей. ‘Почти 165 тысяч автомашин в ходе техосвидетельстования были признаны неисправными’, – сказал Прядко.

В следующем году компания General Motors начнет продажу на европейском рынке (в том числе и в России) нового внедорожника под брендом Chevrolet. Причем, выпускать эту модель будут в Корее на бывших заводах Daewoo. В основе нового внедорожника от Chevrolet, который будет стоить в пределах $20-35 тыс. евро, будет лежать та же ходовая часть, что и у нового Opel Frontera. Главными конкурентами этого автомобиля окажутся такие модели Toyota RAV4, Honda CR-V, Land Rover Freelander и пр.