Авто Справочник

В конце прошедшей недели определилась судьба легендарной германской марки Opel – итальянский Fiat, заявивший ранее о том, что кредитование терпящего финансовую катастрофу автоконцерна возможно лишь при полном доступе ко всем ‘секретам’ компании, не имеет к ее будущему ни малейшего отношения. Представители австро-канадской компании Magna согласовали с руководством General Motors (GM) новую концепцию перехода германского автоконцерна Opel под контроль Magna, сообщает телеканал N-24 со ссылкой на источники в правительственных кругах. Magna в этой сделке выступает в консорциуме со Сбербанком и ‘Группой ГАЗ’. В ближайшее время в ведомстве федерального канцлера в Берлине начнется встреча бизнесменов с членами правительства ФРГ, сообщает РИА Новости. Как отмечал ранее министр экономики Германии Карл-Теодор цу Гуттенберг, пока не известно, будет ли в ходе пятничных переговоров принято окончательное решение, но, тем не менее, в переговорах поставлена точка. Напомним, в ходе переговоров компании Magna было предложено пересмотреть концепцию по выводу Opel из кризиса, что и было предпринято. Детали переработанной концепции, предложенной Magna, пока также не известны. На покупку части акций Opel претендовали также итальянский концерн Fiat, транснациональная инвесткомпания Ripplewood и китайский автопроизводитель BAIC. Ripplewood и BAIC ‘сошли с дистанции’ по итогам переговоров еще в минувшую среду, затем Fiat отказался принимать участие в судьбе Opel, заявив, что не может идти на ‘особые риски’. Ранее Fiat намеревался на базе собственных активов и активов GM Europe (Opel, Vauxhall и Saab) создать второго по величине после Volkswagen автопроизводителя в Европе. В соответствии с подписанным сторонами рамочным соглашением, Сбербанк РФ получит 35% акций Opel, Magna – 20%, General Motors сохранит за собой 35% акций, а 10% останется у работников автоконцерна. ‘Группа ГАЗ’ выступает в альянсе как индустриальный партнер. По словам соуправляющего Magna Зигфрида Вольфа, подписание окончательного контракта ожидается в течение пяти недель. Напомним, что сегодня президент США Б.Обама лично объявит о банкротстве General Motors, в состав которого входит Opel. Чтобы решить, как исключить из этого процесса германский автоконерн, Обама прибудет в Берлин на следующей неделе.

Опубликован список всех кандидатов на звание ‘Лучший автомобиль’ и ‘Лучший внедорожник’ Северной Америки за 2010 модельный год. В него вошли 37 автомобилей, 12 из которых представляют японский автопром, 11 — европейский, 11 – американский и 3 – южнокорейский, передает Autoblog. Оценивать автомобили будет жюри из 50 журналистов по автомобильной тематике со всего мира. Примечательно, что в перечень претендентов но победу вошла модель Suzuki Kizashi, которая еще даже не была официально представлена как серийный автомобиль, а также обновленный Honda Crosstour, выпуск которого японцы еще не подтвердили. Также стоит отметь, что в списке нет ни одного автомобиля американских марок Chrysler, Dodge и Jeep. Результаты конкурса будут традиционно объявлены в рамках Детройтского автосалона в январе 2010 года. Победителей назовут, как обычно, в двух категориях – легковой автомобиль и внедорожник. Кандидаты на звание ‘2010 North American Car of the Year’: Audi S4 BMW Z4 BMW 335d BMW 5 Series Gran Turismo Buick LaCrosse Cadillac CTS Sport Wagon Chevrolet Camaro Ford Fusion/Fusion Hybrid Ford Mustang/GT500 Ford Taurus/Taurus SHO Honda Insight Hyundai Genesis Coupe Kia Forte Kia Soul Lexus HS 250h Lotus Evora Mazda 3/Mazdaspeed 3 Mercedes E-Class Nissan Cube Nissan 370Z Porsche Panamera Subaru Legacy Suzuki Kizashi Toyota Prius Volkswagen Golf/Golf TDI Кандидаты на звание ‘2010 North American Truck of the Year’: Acura ZDX BMW X5 xDrive35d Cadillac SRX Chevrolet Equinox Ford Transit Connect GMC Terrain Honda Crosstour Land Rover LR4 Lincoln MKT Subaru Outback Toyota 4Runner Volvo XC60

Главой обновленной компании General Motors назначен человек, ранее не имевший никакого отношения к автопрому и сам откровенно признающийся в том, что ничего не смыслит в автомобилях. Однако, судя по положительной реакции Белого дома, он неплохо разбирается в хитросплетениях бизнеса, о чем свидетельствует послужной список кризисного топ-менеджера американского автогиганта. Новым председателем американского автопроизводителя General Motors станет Эдвард Уайтакри (Edward Whitacre), который ранее возглавлял крупнейшую в США телекоммуникационную компанию AT&T. Уайтакри, которому сейчас 67 лет, сменит Кента Криса (Kent Kres). При этом Крис останется временным председателем компании, пока GM не закончит реструктуризацию для выхода из кризиса. ‘Я ничего не смыслю в автомобилях, – откровенно признался Уайтакри. – Автомобили – совершенно новая сфера, в которой я ранее никогда не вращался. Однако бизнес есть бизнес, принципы везде одинаковы, а в автомобилях я как-нибудь разберусь, не старый еще’. В рамках плана реструктуризации, согласованного в апреле автопроизводителем и Минфином США, компания по схеме ‘долг в обмен на акции’ намеревалась конвертировать долговые обязательства на сумму $27 млн в 10% акционерного капитала. Но оказавшийся на грани банкротства американский автоконцерн не смог обменять долговые обязательства на акции вновь создаваемой компании. Существенное сокращение расходов, на котором настаивает правительство США, потребует от GM закрытия нескольких предприятий: планируется, что к концу 2010 года их число в США будет сокращено с 47 до 34, в результате работы лишатся от 21 тыс. до 40 тыс. человек. General Motors, одна из крупнейших автомобилестроительных компаний мира, была основана в 1908 году и сегодня выпускает легковые и грузовые автомобили в 34 странах мира, продает и осуществляет техобслуживание в 140 странах. Штаб-квартира концерна находится в Детройте, штат Мичиган. Общая численность персонала – 244,5 тыс. человек.

Кроме борьбы с чисто экономическими проблемами, обрушившимися на одного из членов ‘Детройтской тройки’, американскому автопроизводителю пришлось открыть второй – сетевой – фронт с врагом, не менее опасным, чем рецессия. Некие злокозненные программисты, используя наименование корпорации, принялись бомбардировать Интернет вредоносным ПО, используя всемирно известный бренд. По информации издания Detroit Free Press, около 1.2 млн интернет-запросов использовали название Ford и были перенаправлены на вредоносную веб-страницу. На этой странице пользователя просят загрузить версию антивируса, который в дальнейшем и управляет компьютером пользователя как ему удобно. Существует и продолжение, второй вариант запрашивает личную информацию пользователя и предлагает купить антивирус для устранения возникших проблем, пишет Crime-Research. Если пользователь отказывается приобрести антивирус, то программа продолжает препятствовать нормальной работе компьютера. В настоящее время Ford тесно сотрудничает с Google и другими поисковыми системами, с целью исправления возникшей проблемы. Теперь следует больше внимания уделять ссылкам с надписью Ford.

В Москве открылась ‘горячая линия’ для владельцев и водителей грузовиков, позвонив на которую, они смогут узнать о порядке получения пропусков для въезда в пределы третьего транспортного кольца, сообщает РИА ‘Новости’. Линия была организована в УГИБДД ГУВД Москвы и при Департаменте транспорта и связи столицы в связи с введением с 1 декабря запрета на въезд грузовых машин в пределы третьего кольца и движение грузовиков с прицепами и полуприцепами по Садовому кольцу с 7:00 до 22:00. По телефонам 700-52-27 и 207-86-34 специалисты разъяснят водителям и владельцам грузовиков условия принятого ограничения и расскажут, где и как можно будет получить пропуск. Как сообщили в столичном Департаменте транспорта и связи, для получения пропуска нужно предоставить в контрольно-разрешительный отдел УГИБДД, расположенный по адресу Большая Косинская улица, дом 1Б обоснование необходимости въезда в центр столицы в дневное время. Затем в пятидневный срок специальная комиссия при департаменте принимает решение по запросу. Московские власти решили не вводить полный запрет на въезд в центр города грузового транспорта и ввели систему пропусков, чтобы обеспечить непрерывный технологический цикл столичных предприятий. Нарушителей ГИБДД обещает не штрафовать до 15 января – за это время они проведут разъяснительную работу с водителями. Со второй половины января будет взиматься штраф. С 15 декабря специальная комиссия начнет ревизию выданных до 1 декабря пропусков. Организациям и владельцам грузовиков, имеющих старые пропуска, выдадут новые, если на то будут основания. Пропуска выдаются бесплатно. Установленный пропускной режим не распространяется на грузовые транспортные средства оперативных и аварийных служб, на грузовики, осуществляющие международные перевозки и следующие по адресу, указанному в перевозочных документах, на спецавтомобили городских служб, задействованные на уборке улиц и дворовых территорий, и на грузовики, сопровождаемые патрульными автомобилями ГИБДД.

Фотографам удалось запечатлеть уже готовый к серийному производству автомобиль Audi A7 – это большой пятидверный ‘хэтчбеко-седан’, который займет нишу между Audi A6 и Audi A8. Дебют новинки состоится либо на одном из азиатских автошоу в конце года, либо в январе, на автосалоне в Детройте – там же, где прошла премьера его концептуального прототипа. Данных о технической начинке новой модели пока нет. По некоторым данным, Audi A7 будет построена на модернизированной платформе Audi A6 и получит фирменную систему полного привода quattro. Двигатели для A7 предусмотрены самые мощные – это трехлитровый бензиновый V6 с механическим наддувом, в качестве базового, а также восьмицилиндровые бензиновые и дизельные моторы. Не исключено, что топовая модификация получит новый двигатель V8 с двумя турбинами – такой же дебютирует через несколько дней на седане Audi A8. Внешне Audi A7 будет походить на показанный недавно Audi A5 Sportback – с сильно покатой линией крыши, эффектными фарами и боковыми стеклами без рамок. Главными конкурентами Audi A7 станут Mercedes-Benz CLS и BMW 5-Series GT. Конкурировать с Aston Martin Rapide новинка, скорее всего, не будет – для этого у Volkswagen есть Porsche Panamera.

К концу 2002 года Volkswagen выпустит ограниченную серию Lupo SE. Всего будет произведено 2000 таких автомобилей. Новинка будет построена на базе Lupo E и получит 14-дюймовые легкосплавные диски Suzuka. Также в комплектацию нового автомобиля войдут бампер, молдинги, дверные ручки и боковые зеркала, выкрашенные в цвет кузова, задние фары с темными линзами и окрас металлик. Руль и рычаг переключения передач будут обтянуты кожей, а салон отделан обшивкой Shark.

В интервью, данном премьером Путиным в рамках подготовки визита главы российского правительства в Японию, руководитель кабинета министров РФ подтвердил, что заградительные ставки пошлин на ввоз в страну подержанных иномарок останутся по-прежнему высокими, несмотря на то, что подавляющее большинство дальневосточных автомобилистов предпочитает игнорировать даже ‘бесплатно’ доставляемые в регион модели отечественного производства. Как отметил премьер, на Дальнем Востоке планируется организовать производство автомобилей, в проекте смогут участвовать и зарубежные компании. По словам Путина, он ожидал сильного сопротивления решению повысить пошлины на иномарки, сообщает РИА Новости. Во Владивостоке, где большая часть жителей ездит на подержанных японских автомобилях, в начале года прошли многочисленные акции протеста против решения российский властей. ‘За предыдущие годы был сформирован целый бизнес по поставке подержанных автомобилей из Японии, автомобилей, бывших в употреблении. И в мои планы, в планы правительства, конечно, не входят ограничения бизнеса любого рода. Мы бы с удовольствием поддержали дальше и этот бизнес’, – сказал премьер. ‘Но в данном случае – в условиях кризиса – приходится выбирать между интересами тех, кто продает и покупает, и интересами тех, кто производит внутри страны’, – отметил глава правительства. Путин напомнил, что в российской автомобильной промышленности работают сотни тысяч, а с членами семей – миллионы людей. ‘И здесь приходится выбирать не между хорошим и очень хорошим, а между не очень хорошим и совсем плохим. Как вы думаете, что предпочтительнее для правительства: забастовки автопроизводителей либо забастовки торговцев?’ – поинтересовался премьер у японских журналистов. По словам премьера, в данном конкретном случае нет выбора. ‘То есть, он есть, но он должен быть сделан в пользу производства на территории Российской Федерации’, – уточнил он. Премьер напомнил, что правительство после реакции на Дальнем Востоке на повышение пошлин на иномарки приняло ряд дополнительных решений – обнулило ставку железнодорожной перевозки техники, которая производится на территории Российской Федерации в Дальневосточный регион. ‘Технику можно привезти туда по самым минимальным тарифам, практически нулевым. Это полностью распространяется и на тех автопроизводителей, фирмы которых действуют на основе 100-процентных иностранных инвестиций. Пожалуйста, никто не запрещает нашим иностранным инвесторам осуществлять производство таких автомобилей, которые востребованы в отдельных регионах Российской Федерации, в том числе на Дальнем Востоке’, – сказал Путин. ‘Можно практически по нулевой ставке перевозить этот товар в Дальневосточный регион, а можно, как я уже сказал в начале нашей беседы – и мы будем этому способствовать – организовать производство прямо на Дальнем Востоке. Это в полной мере относится и к нашим японским партнерам’, – отметил он. Между тем, начиная со второй половины апреля, ОАО ‘РЖД’ перевезло на Дальний Восток без взимания провозных платежей 160 автомобилей. Как 6 мая сообщили корреспонденту Новости REGNUM в пресс-службе ОАО ‘РЖД’, в Хабаровск, Благовещенск и другие города Дальневосточного федерального округа завезено 120 автомобилей производства Волжского автозавода, а также 40 автомобилей Toyota Camry, собранных на заводе в Шушарах. В пресс-службе подчеркнули, что в мае объем перевозок по данному маршруту будет расти, в частности, планируется перевозка 200-300 автомобилей Lada. Запрашивают условия перевозки на Дальний Восток и другие автопроизводители, машины которых вошли в список автомобилей, подлежащих перевозке без взимания провозной платы, отметили в ОАО ‘РЖД’. Не слишком быстрое увеличение объема перевозок объясняется тем, что в условиях финансового кризиса во избежание затоваривания склада дилеры выкупают автомобили у производителей небольшими партиями, сообщает REGNUM. В 2008 году на Дальний Восток железнодорожным транспортом было перевезено менее 1000 автомобилей российского производства.

В селе Тищенское Ставропольского края милиционер совершил наезд на группу подростков, двое скончались.Авария произошла на улице Орджоникидзе. Известно, что столкновение произошло на проезжей части. Ответ на вопрос, что пешеходы делали там, банален. В поселках и деревнях, особенно с окончанием лета пешеходам приходится передвигаться по проезжей части, потому что тротуары и пешеходные зоны фактически отсутствуют или становятся непроходимы из-за слякоти, также стоит заметить, что в большинстве поселков неудовлетворительное освещение проезжей части.В результате ДТП два подростка 1992 года рождения погибли, еще трое попали в больницу. По словам очевидцев, милиционер ехал на автомобиле 21099, вместе с девушкой. При этом некоторые утверждают, что он был нетрезв, однако официального заявления от ГУВД или пресс-службы края в прессу пока не поступало.Известно, что водитель не задержан и от дачи показаний отказался. В настоящее время возбуждено уголовное дело в связи с нарушением ПДД, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц. Наказание по ней предусматривает до семи лет лишения свободы.

Верховный суд штата Калифорния своим вердиктом обязал концерн Ford выплатить сумму в 290 миллионов долларов в виде компенсации родственника семьи, трагически погибшей из-за аварии на внедорожнике Ford Bronco в 1993 году. Это решение продолжает череду судебных разбирательство по этому делу, которое длится уже более трех лет, однако представители автопроизводителя собираются обжаловать приговор в Верховном суде США. По их мнению, сумма компенсации является слишком завешенной. Напомним, что в аварии 1993 года из-за переворота внедорожника Ford Bronco 1978 года выпуска погибла супружеская пара Ромо и один из их сыновей. Еще четверо детей получили в этой аварии существенные травмы. Сам несчастный случай произошел на скорости около 80 километров в час, когда водитель внедорожника совершил резкий маневр пытаясь избежать столкновения с другим автомобилем. Все погибшие пассажиры были пристегнуты ремнями безопасности. Адвокат семи Ромо настаивает на том, что именно концерн Ford виноват в гибели семьи, выпустив на рынок автомобиль с заведомо опасной для жизни конструкцией крыши – она выполнена из стеклопластика с применением стальных пластин. Тем самым, по словам адвоката, руководство концерна выразило свое «безразличное отношение к судьбе пассажиров». Этим же и объясняется величина требуемой компенсации. Однако, как считают специалисты, процесс по этому делу еще далек до завершения. Концерн Ford подает апелляцию в Верховный суд Соединенных Штатов Америки, а адвокат семьи Ромо не собирается идти на примирение с представителями автопроизводителя

За ‘шпионскими’ снимками обновленной модели Kia Cee’d, которая проходила свои последние тесты на трассе Нюрбургринг, последовали официальные фотографии интерьера модели. Фотографии модернизированного салона Kia Cee’d 2010 модельного года появились за два с половиной месяца до официального дебюта хэтчбека, что не могло не порадовать поколонников южнокорейской машины. В салоне изменения затронули центральную консоль и рулевое колесо, которое приобрело более спортивный вид. Кроме интерьера Kia Cee’d, дизайнеры южнокорейского концерна изменили и экстерьер хэтчбека, сменив на новые – фары, радиаторную решетку и модернизированные зеркала наружного вида с дублерами поворотников, сообщает Carscoop. Мировая премьера обновленного Kia Cee’d должна пройти в рамках международного автосалона во Франкфурте, а появление модели на рынке запланировано на конец текущего года. Добыть информацию об изменениях в силовой линейке журналистам пока не удалось.

Полноприводному седану увеличили заднюю часть салона – расстояние между передними и задними колесами возросло на 12 см и составляет теперь 3 метра. По словам представителей Volkswagen, ‘добавка’ сделана для удобства задних пассажиров, которые могут комфортнее размещать ноги. И садиться в автомобиль легче – благодаря удлиненным задним дверям. Phaeton Long дополнительно комплектуется кожаным салоном с обогревом передних сидений, остекленным люком, панелью управления кондиционером (он 4-зонный, расположен в задней части салона) и солнцезащитными шторками (на заднем стекле и боковых окнах). Автомобиль будут продавать с новым 4,2-литровым бензиновым мотором V8 и двигателями W12 (бензин) и V10 (турбодизель), которыми оснащаются обычные Phaeton. Базовую версию седана представительского класса VW выпускает около полутора лет. Именно Phaeton стал единственным автомобилем, который получил золотую медаль международного конкурса в области дизайна 2003 года (iF International Forum Design), отмечающего лучшую промышленную продукцию.

По данным экспертов ИА «Ladaonline», доля «АВТОВАЗа» на российском рынке новых автомобилей по итогам 2006 года составит лишь 38,9%, хотя еще в прошлом году Волжский автозавод имел 48,7% (в 2004 года доля «АВТОВАЗа» составляла 54,3%, а в 2003 году – 63%). Снижение доли «АВТОВАЗа» произойдет из-за того, что в последнее время россияне начали все активнее покупать иномарки. Кроме того, и у самого российского автогиганта сейчас есть проблемы с продажами.

На столичных авторынках – наплыв посетителей. Кризис заставляет одних – продавать машины, других – искать, где купить подешевле. Как итог – рост оборота поддержанных авто. Это, конечно, не ушло от внимания мошенников. Аферисты подделывают ПТС, а для оформления документов используют фирмы-однодневки. В ГИБДД советуют не экономить на экспертизе и ни в коем случае не приходить на рынок с наличными. Александр Михайлович копил деньги на красивую иномарку несколько лет. Потом долго изучал объявления, ходил по рынкам. Наконец, нашел ту, как ему показалось, единственную, ‘его’. Оформил договор купли-продажи, расплатился с продавцом и отправился в ГАИ – ставить на учет. Тут-то и выяснилось: машина – в угоне, а справка-счет выписана фирмой-однодневкой. ‘Тот, кто меня сопровождал, говорит: ‘ПТС мытый’. Это дословно. Это терминология их, – рассказывает потерпевший Александр Сухоруков. – Значит, есть какие-то исправления в ПТС. А переоформление происходило в Люберцах’. Следователи говорят: главная ошибка военного-пенсионера – в том, что он ушел с территории рынка. Злоумышленники воспользовались услугами конторы по срочному переоформлению комиссионного автомобиля. Там за чисто символическую плату делают справку-счет и оформляют договор купли-продажи. Притом, что наличие машины необязательно. В ГАИ советуют все действия по переоформлению будущей покупки совершать только на специально оборудованных площадках. При любом солидном авторынке такие есть. Большинство подделок выявляется именно здесь. ‘Последнее время делают такие ПТС, что тяжело обнаружить подделку, – говорит старший государственный инспектор межрайонного отдела технического осмотра и регистрации УВД Люберец Вячеслав Петелин. – Мы выявляем не саму подделку, а только признаки подделки. Если признак выявили, то сразу материал отправляется, документы изымаются и оправляются для дальнейшего расследования’. Часто угонщики не имеют при себе два комплекта фирменных ключей. Они стараются отвлечь внимание будущего владельца при попытках тщательно осмотреть машину. ‘Если человек не знает, где обслуживался автомобиль, отвечает неуверенно на вопросы по эксплуатации этого автомобиля, то, конечно, стоит насторожиться, потому что здесь есть несколько вариантов, – поясняет консультант Константин Бочаров. – Первое – если человек просто выполняет роль продавца, и опять же не очень профессионального, то есть он не знает то, что продает, либо этот человек пытается ввести вас в заблуждение’. Риск купить проблемное авто можно снизить, если самому пригласить эксперта для проверки идентичности номеров на агрегатах автомобиля с теми, что указаны в документах. И ни под каким предлогом для оформления сделки не уходить с территории официального рынка. На авторынке всегда есть охрана. Здесь есть возможность быстро проверить машину на угон в ГАИ, там же можно оформить все необходимые документы в течение получаса. И главное – не стоит брать деньги на первый осмотр: в банке они сохранятся лучше, чем в вашей барсетке. Текст: Олег Мурашев.

Раллийная команда «Аларм-Моторс ФОРД», в партнерстве с компанией «Хорс», ворвалась в самую гущу автоспортивных событий, полная здоровой агрессии, и провела сверхуспешный гоночный уик-энд! Наш экипаж стал 3-м из 80-ти стартовавших участников на финальной гонке сезона! 1-2 декабря состоялась заключительная гонка раллийного сезона – 2006, «Профи-клуб. Финал». События развивались в окрестностях города Светогорск, среди живописных водоемов системы реки Вуокса. Гонка под Светогорском имеет, пожалуй, самую «тяжелую» для автомобилей трассу. Изобилие камней, корней деревьев, ямок и подбросов вкупе с множеством поворотов и перепадов высот, делает прохождение очень сложным и для пилота и для техники. Учитывая это обстоятельство, тактика команды «Аларм-Моторс ФОРД» заключалась в том, чтобы как можно более аккуратно проехать первые скоростные участки, а затем, при благоприятном развитии событий, взвинтить темп и попытаться побороться за призовые места. Гонка полностью оправдала выбранный план! На первых спецучастках экипаж Сергея Герасимова и Александра Левакова не попадал даже в десятку сильнейших, но, уже начиная с 3-го СУ, результаты пошли в гору. Улучшая время от «допа» к «допу», гонщики продвигались все выше в абсолютном зачете и, когда ралли завершилось, стало понятно, что первое же выступление команды «Аларм-Моторс ФОРД» завершается на подиуме!

В связи с производством работ по капитальному ремонту в Санкт-Петербурге вводятся ограничения движения транспорта в района Лесного проспекта. По сообщению пресс-службы городского комитета по благоустройству и дорожному хозяйству, в период с 22:00 19 апреля до 30 мая 2009 года будет закрыт проезд по четной стороне магистрали на участке Лесного проспекта от 1-го Муринского проспекта до Литовской улицы. Исключением станут перекрестки с Кантемировской улицей и улицей Александра Матросова. При этом движение по Лесному проспекту в сторону центра от 1-го Муринского проспекта до Литовской улицы будет осуществляться по нечетной стороне с последующим выходом на существующий маршрут на перекрестке Лесного проспекта и Литовской улицы, а в обратном направлении – по маршруту: Литовская улица – улица Грибалевой – Кантемировская улица – улица Харченко – 1-й Муринский проспект. Кроме того, по информации КБДХ, с 20 по 25 апреля 2009 года будет ограничено движение транспортных средств по участку набережной Макарова вдоль дома № 32. Ограничения вводятся в связи с производством работ по прокладке ливневой канализации. 25 и 26 апреля для прокладки тепловой сети будет полностью закрыт проезд по улице Достоевского от Разъезжей улицы до Свечного переулка. В связи с производством работ по прокладке телефонного кабеля 24-25 апреля и 27-28 апреля 2009 года планируется ограничить движение по нечетной стороне улицы Льва Толстого и от одноименной площади до улицы Рентгена. Движение транспорта на перекрестке Богатырского и Коломяжского проспектов, а также на пересечении Богатырского проспекта и проспекта Испытателей, ограниченное из-за дорожных работ с 15 апреля, планируется восстановить с 1 июня текущего года. autoNews.ru, 17 апреля 2009, 14:02

Развитие мирового автопрома связано не только с новыми технологиями, с помощью которых увеличивают мощность, улучшают экономичность двигателей и придумывают новые опции для повышения уровня комфорта и удобства водителя и пассажиров. Для завоевания искушенного автолюбителя автопроизводители вынуждены постоянно удивлять и придумывать что-то новое, как в области дизайна, так и в области технологий. Осенью 2007 года свет увидел прототип нового кроссовера BMW X6. Однако представители баварской марки окрестили его по своему – Sports Activity Coupe. Фактически это словосочетание можно перевести как спортивное купе для активного образа жизни, хотя по сути X6 – это не что иное как немного измененная оболочка кроссовера BMW X5. Год спустя в рамках международного моторшоу в Детройте состоялась мировая премьера серийной версии BMW X6. Наверное, ни одна модель за всю историю BMW не вызывала столько спорных мнений. После премьеры о внешнем виде новинки разворачивались целые дебаты. Спорный силуэт, напоминающий динозавра из мезозойской эры, и перегруженная горбатая задняя часть – честно говоря, впервые увидев BMW X6, я тоже не был впечатлен. Однако кроме создания нового революционного облика перед дизайнерами стояла нелегкая задача, а именно разграничить две соплатформенные модели X5 и X6, чтобы не создавать конкуренцию внутри компании. В результате после тест-драйва мое отношение к внешнему виду «икс-шестого» изменилось. Попробовав рассмотреть «баварца» именно как Sports Activity Coupe, понимаешь, что этот авто на все сто характеризует придуманный ему тип кузова. Так, черт побери, почему бы и нет? BMW X6. Фото carclub.ru

Шведские инженеры Saab отправились на заключительные тесты нового седана 9-5 в США, где прототип был тепло встречен папарацци. На тестах в США автомобиль лишился части своего камуфляжа, давая возможность автолюбителям разглядеть некотрые детали нового эктерьера. Очередное поколение Saab 9-5 будет иметь больше сходства с четыерхдверным купе, нежели с седаном. Во внешности и интерьере модели легко прослеживается влияние концепта 9-4X BioPower. Недавние ‘шпионские’ снимки представили доказательства этому и в архитектуре, и в салоне представителя следующего поколения. Новый Saab 9-5 станет несколько габаритнее своего предшественника, прибавив не только в длине, но ширине и высоте. Колесная база увеличится почти на 14 см, что позволит автомобилю навязать борьбу Mercedes-Benz E-Class и Cadillac STS. По предварительной информации, Saab 9-5 поступит в продажу в кузовах ‘седан’ и ‘универсал’. В силовую линейку модели должный войти 2 л турбированная установка мощностью 210 л.с., V-образная ‘шестерка’ объемом 2.8 л и 3.6 л силовой агрегат. Шведская компания преддложит своим клиентам и несколько дизельных моторов, но пока эта информация основывается в большей своей части только на догадках. Мировая премьера нового поколения Saab 9-5 состоится на международном автосалоне во Франкфурте, который откроется в середине сентября.

Несмотря на многомиллиардные вливания государственных средств и партнерство с французской Reanult, АвтоВАЗ по-прежнему остается ‘неэффективным чудовищем’. Именно так называет крупнейшего российского автопроизводителя влиятельная The Financial Times, комментируя вчерашний митинг протеста рабочих тольяттинского завода с требованием национализации предприятия и смены руководства. Издание отмечает, что завод еще в 2005 году перешел под контроль государства в лице госкорпорации ‘Ростехнологии’. Правительство России вкачало в предприятие миллиарды рублей, последние 25 миллиардов были предоставлены в виде беспроцентного кредита, отмечает K2Kapital.com. В четверг, 6 августа, Сергей Миронов напомнил, что завод ранее получил еще около 1 миллиарда евро за блокпакет своих акций от Renault. Кроме того автогигант привлекает в российских банках кредиты на 90 миллиардов рублей. При этом в конце прошлого года, отметил спикер Совета Федерации, АвтоВАЗ приобрел лицензии на производство комплектующих, а также на сборку автомобилей на платформах Renault, заплатив за это $220 миллионов. С тех пор на складах скопилось порядка 90 тысяч непроданных автомобилей. ‘АвтоВАЗу давно пора сделать три вещи, – уверен глава ‘Справедливой России’. – Во-первых, разъяснить людям, что дальше будет с заводом. Во-вторых, снизить цены на ‘жигули’ и распродать скопившиеся неликвиды, поддержав падающий спрос. В-третьих, похлопать себя по карманам и изыскать средства для максимального облегчения участи увольняемых рабочих и менеджеров’.

Зачастую, вопреки известной поговорке, держа в руках журавля, люди заглядываются на порхающую рядом синицу. Именно так, по мнению устроителей выставки олдтаймеров Classic Motor Show, поступило множество островитян, отдавших под пресс редкие модели автомобили, стоимость которых исчислялась десятками тысяч фунтов стерлингов, в обмен на многократно меньший бонус, выдаваемый властями на покупку новых машин. По словам Энди Роуса – одного из организаров Classic Motor Show, проходящей на этой неделе, владельцам автомобилей, выпущенных в 60-е, 70-е, и 80-е годы плошлого столетия следует сначала узнать стоимость их машин на специализированных сайтах олдтаймеров, а уж затем принимать решение, отдавать машину на свалку или нет ради субсидии в 2 тыс. В Великобритании известно много случаев, когда дилерам приходилось буквально спасать классические автомобили от утилизации, пишет Газета.RU со ссылкой на The Daily Telegraph. Так, один из британцев чуть не сдал на свалку автомобиль Singer Vogue 60-х годов ради бонуса для покупки новой Kia.