Авто Справочник

Знакомый россиянам по кинофильмам ‘Волкодав’, ‘Золотой теленок’, ‘Сволочи’ и многим телесериалам актер Вадим Калганов, также принимающий участие в телешоу ‘Ледниковый период’ спровоцировал аварию в центре российской столицы, однако сам себя виновником ДТП не считает. В прошедшую пятницу около 12 часов ночи Вадим ехал за рулем своего автомобиля Audi TT по Ходынской улице в сторону улицы 1905 года. У дома номер 4 он стал перестраиваться с третьего ряда в правый, при этом резко затормозил, и в его машину врезался Volkswagen. Даже несмотря на то, что поток машин был довольно и плотный и скорость движения низкая, удар оказался приличным. Вадим и девушка, ехавшая за рулем Volswagen, вышли из своих машин, чтобы выяснить, кто виноват. Но прийти к единому мнению они не смогли и вызвали сотрудников ГИБДД, сообщает Newsru со ссылкой на LifeNews. Прибывшие милиционеры также на месте не смогли определить кто виноват из-за спорной ситуации. Вторая участница аварии по имени Лана обвинила актера в том, что тот ехал с нарушениями, а Калганов сообщил, что в его машину врезались. По словам Ланы, виновником аварии в итоге признали Колганова. ‘Моя машина совсем новая и она получила серьезные повреждения, разбита передняя часть, да еще и скрытые повреждения. Надеюсь, страховая компания поможет быстро восстановить ее’, – говорит девушка. В свою очередь Колганов опровергает такую информацию. ‘Вас ввели в заблуждение’, – коротко прокомментировал он.

В 2007 году исполняется 100 лет с момента появления на автомобилях Mercedes-Benz системы полного привода. Первый полноприводный Mercedes-Benz назывался Dernburg-Wagen – эти машины активно использовались в начале прошлого века в немецкой колонии Намибия. Однако многие эксперты отмечают, что немцы в свое время упустили из виду перспективы системы полного привода. В результате благодаря удачному маркетингу сейчас уже другие компании считаются лидерами в проектировании полноприводных автомобилей – это японская Subaru и немецкая Audi.

22 столичные автозаправочные станции проверил в июле этого года Департамент природопользования и охраны окружающей среды города Москвы. В ходе проверок специалисты отобрали 81 пробу моторного топлива, 5 из них не соответствовали экологическим требованиям. Продавцов некачественного бензина ждёт административное расследование, пишет Cars. По результатам предыдущих проверок вынесено 4 постановления о назначении административного наказания за нарушение законодательства в области охраны окружающей среды на общую сумму 3 млн 400 тыс. руб. Оштрафованы: ООО ‘Алан-Ойл’ (АЗС по адресу Зеленоград, пр-д 623, д. 5); ОАО ‘ФПК ‘Кедр-М’ (АЗС по адресу: МКАД, 11 км, внутр. ст.); ОАО ‘ФПК ‘Кедр-М’ (АЗС по адресу: Дмитровское ш., д. 77А); ОАО ‘ФПК ‘Кедр-М’ (АЗС по адресу: ул. Декабристов, д. 47). ИА REGNUM, 26 августа 2008, 13:24

Власти строят грандиозные планы относительно городских программ, которые должны способствовать улучшению ситуации на дорогах. Однако за руль пока пускают кого попало, качество трасс оставляет желать лучшего, а ответственность остается лишь абстрактным понятием. Количество дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали люди, в Петербурге и Ленобласти за год сократилось на пять сотен. Соответственно, меньше стало и погибших. Об этом сообщила начальник 5-го отдела Управления Госавтоинспекции по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Татьяна Зыбина на круглом столе в «Росбалте», посвященном сокращению аварийности на дорогах. Еще один повод для оптимизма — городская программа, которая предусматривает сооружение подземных переходов, установку ограждений проезжей части, особенно в тех местах, где на дорогу выскакивают дети, совершенствование светофорной сети, приведение в порядок дорожной разметки. Однако, как подчеркнул главный специалист городского Комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности Владимир Малеткин, этими в достаточной степени стандартными пунктами программа не ограничивается. Куда более солидно звучит, например, разработка автоматизированной системы управления дорожным движением. А куда более конкретно — увеличение штатной численности сотрудников ГИБДД на 150 человек, с перспективой, что в недалеком будущем их станет еще больше. А нарушать правила на глазах у инспектора водители остерегаются. Не предотвратит автопроисшествий, но должен сделать их менее трагичными еще один программный пункт, предусматривающий дополнительное финансирование в размере 3 млн руб. учреждений здравоохранения, работающих с пострадавшими в результате ДТП. Свою лепту в перечисление достижений внес начальник отдела эксплуатации и сохранности дорог Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Санкт-Петербурга Сергей Малинин. Оказывается, если в 2003 году в городе только 30% дорог соответствовали нормативам, а в 2008-м — 68%, то в нынешнем — уже 72%. Хотя ремонтные работы и создают дополнительные сложности для водителей, но без них добиться такого результата вряд ли удалось бы. Беда в том, что приведенными выше цифрами и фактами современную ситуацию на дорогах не охарактеризуешь — картина получится неполная. Статистика ГИБДД свидетельствует: за 7 месяцев нынешнего года на дорогах погибли 270 жителей Петербурга. Как отметил руководитель фракции «Справедливая Россия» городского Законодательного собрания Олег Нилов, примерно столько ленинградцев сложили головы в ходе всей афганской войны, и столько же петербуржцев погибли за все годы проведения контртеррористической операции в Чечне. Если брать среднестатистические показатели, в странах Западной Европы ДТП «на душу населения» фиксируется в десятки раз меньше, чем на территории России. Опыт соседей вроде бы перенимается, в программные документы вносятся соответствующие пункты, средства расходуются. И что от того? Как отметил председатель Межрегионального общественного движения «Комитет по защите прав автомобилистов» Александр Холодов, уже упоминавшаяся городская программа включала пункт, предусматривающий выделение средств на разработку новых критериев допуска к управлению автомобилем. Три запланированных для этой цели миллиона израсходованы, а за руль пускают по-старому. Обещаны были и новые научно обоснованные подходы к состоянию здоровья инвалидов, получающих права, которых тоже нет. Между тем, 90% всех ДТП происходят по вине водителей. То есть главным является человеческий фактор, который, по сути, игнорируется. Еще одна сторона проблемы — процесс подготовки автомобилистов. Упреки по этому поводу нередко адресуются ГИБДД. Но, как подчеркнула Татьяна Зыбина, автошколы относятся к сфере образования, которая за безопасность на дорогах никакой ответственности не несет. Впрочем, возможность «договориться» с инспектором ГИБДД и тем самым избежать законной ответственности за допущенные нарушения — тоже человеческий фактор, безопасности дорожного движения не способствующий. Сами дороги тоже оставляют желать лучшего. Александр Холодов, в частности, обратил внимание, что они до настоящего времени сооружаются по нормам 1989 года, когда автомобилей и нагрузки на дорожное полотно было куда меньше. Вопрос, адресованный представителю ГИБДД: «А был ли случай, когда сотрудники автоинспекции закрыли дорогу, опасную для проезда?» — был парирован достаточно легко. Оказывается, в компетенцию госинспекции это не входит — ГИБДД может только направить представление владельцу (то есть местным властям) без права на какие-либо санкции. Так сказать, в порядке информации. Справедливый упрек прозвучал и в адрес отсутствовавших на круглом столе застройщиков: из соображений экономии они исключают сооружение тротуаров, ведущих к новым жилым зданиям, из перечня работ. В результате люди и автомобили вынуждены пользоваться одной и той же дорогой, обочины которой нередко заполнены припаркованными авто. Наверное, в этом случае ответственность со строителями вполне могли бы разделить должностные лица, новые дома принимающие. Олег Нилов обратил внимание, что при обилии законов, инструкций, программ и рекомендаций в России вообще наблюдается явный дефицит ответственных. То есть ответственные-то есть, но это либо водители, либо пешеходы. С тем, кому действительно можно сидеть за рулем, а кому это категорически не рекомендуется, разобраться так и не удалось. Подготовка водителей превратилась исключительно в коммерческое мероприятие, организаторы которого никакой ответственности за свой «продукт» не несут. Низкое качество дорог вообще вошло в поговорку, и отечественные водители еще долго будут вынуждены к ним приспосабливаться. Как и к отсутствию пешеходных дорожек в некоторых спальных районах. Потому программы и распоряжения вполне могут быть. Но почва для дорожно-транспортных происшествий все равно останется. А значит, останутся и сами происшествия. Текст: Анатолий Наумов

Глава МЧС России Сергей Шойгу предлагает в обязательном порядке оснастить весь автотранспорт России тестерами на наличие алкоголя. «К примеру, человек садится за руль и если он пьяный, машина не заводится, так как выделяются пары алкоголя, соответственно автоматика блокирует систему зажигания автомобиля», – сказал министр. Он заметил, что вряд ли кто-то добровольно будет ставить себе такие системы на машины. «Но если мы серьезно взялись за борьбу с пьянством за рулем, то это надо ввести в обязательном порядке», – считает Шойгу. Глава МВД Рашид Нургалиев поддержал эту инициативу. Шойгу и Нургалиев сегодня приняли участие в церемонии открытия выставки «Комплексная безопасность–2009», проходящей на ВВЦ.

Сегодня в Австрии открывается тюнинг-шоу Wörthersee Tour, на котором немецкий концерн Audi представляет особую версию кроссовера Q5. Внешний облик Audi Q5 Custom Concept, кузов которого окрашен в серый, удачно обыгрывается вставками красного цвета, обнаруживаемыми на колесных дисках, дугах на крыше, передней ‘юбке’ и заднем спойлере. Автомобиль поставлен на семиспицевые легкосплавные диски размерностью 21 дюйм, вкупе с заниженным на 60 мм клиренсом, придающие модели особый, неповторимый стиль. Под капотом кроссовера, чья колея была расширена на 90 мм, расположился 3 л двигатель V6 с нагнетателем от модели Audi S4. Мощность мотора ‘разогнали’ до 408 л.с., а максимально крутящий момент достигает теперь 500 Нм. С места до ‘сотни’, по заявлению производителя, кроссовер ускоряется за 4,4 сек, а максимальная скорость, которая ограничена электроникой, достигает 250 км/час. Модель оснащена керамическими тормозами.

Согласно исследованию, проведенному транспортным ведомством Канады, девять из 10 канадцев в обязательном порядке пристегиваются ремнями безопасности. В городах доля пристегнутых водителей и пассажиров доходит до 91,1%. На загородных шоссе ремнями пристегиваются 85% водителей и 84,5% пассажиров. Согласно официальной статистике, с 1989 года ремни безопасности спасли жизнь 6200 канадцам. Кроме того, благодаря их применению серьезных травм избежали 120 000 участников движения. Все это дало экономию по социальным выплатам и медицинским расходам в размере $9,6 млрд.

Малазийский Proton разработала новую гибридную силовую установку, которая должна помочь компании выйти на новые рынки сбыта и увеличить продажи автомобилей. Интересно, что ранее в автомобилях Proton преимущественно использовались двигатели сторонних производителей, а именно Mitsubishi, но высокий спрос на гибриды заставил компанию сделать самостоятельный шаг. Первые опытные образцы гибридных автомобилей уже проходят испытания, но их серийное воплощение стоит ждать не ранее начала следующего десятилетия. Кроме этого, Proton планирует выпустить в следующем году свой первый минивэн.

Американское издание Ward’s Auto уже 15 лет составляет ежегодные рейтинги самых качественных двигателей, представленные в автомобилях на рынке США. Церемония награждения состоится 14 января на автосалоне в Детройте. Главными критериями в 2008 году стали динамика и экономичность. Чтобы претендовать на премию, двигатель должен выпускаться в достаточном количестве, входить в комплектации американских моделей и появиться на рынке не позже четвертого квартала 2009 года. Цена автомобиля с оцениваемым мотором не должна превышать $54 тыс. – средней стоимости новой машины в США, пишет Autoua.net. В список не вошёл шестицилиндровый двигатель Nissan из серии VQ, который до этого получал награды каждый год, хотя недавно этот мотор обновили. По сравнению с прошлогодним списком в рейтинге стало больше дизельных и четырехцилиндровых двигателей, в соответствии с тенденциями спроса на более экономичные моторы в США. Победителями стали: Audi: 2.0L TFSI turbocharged DOHC I4 (A4 Avant) BMW: 3.0L turbocharged DOHC I6 (135i Coupe) BMW: 3.0L DOHC I6 Turbodiesel (335d) Chrysler: 5.7L Hemi OHV V8 (Dodge Ram/Challenger R/T) Ford: 2.5L DOHC I4 HEV (Escape Hybrid) General Motors: 3.6L DOHC V6 (Cadillac CTS) Honda: 3.5L SOHC V6 (Accord Coupe) Hyundai: 4.6L DOHC V8 (Genesis) Toyota: 3.5L DOHC V6 (Lexus IS 350) Volkswagen: 2.0L SOHC I4 Turbodiesel (Jetta TDI).

Компания Mercedes-Benz пересмотрела свое решение не запускать на американском рынке продажи моделей A- и B-класса. Несмотря на прошедшие недавно обновления, обе модели должны пройти небольшую модернизацию для рынка США, на котором планируют появиться к 2011 году. Передумать немецкую компанию заставили несколько фактов, главные из которых резкое увеличение спроса на компактные модели, а также активизация на американском рынке конкурентов в лице BMW 1-series, и вскоре выходящих небольших кроссоверов X1 и аналога от Audi.

На Уральском шинном заводе разработали новый состав для автомобильных покрышек, который позволит существенно повысить не только качество резины, но и все ее потребительские свойства. По словам работников ОАО ‘Уральский шинный завод’, новая смесь будет применяться в первую очередь для изготовления зимней резины. Сейчас проходит окончательная доработка рецептуры изготовления смеси, и в 2004 году на Уральском шинном заводе новые покрышки начнут делать серийно.

Чешский автопроизводитель Skoda начал дорожные испытания обновленной модели Fabia, выбрав для этого темное время суток, что, впрочем, не помогло инженерам провести тестирования в спокойной обстановке из-за появившихся папарацци. Дизайнеры чешского автопроизводителя оставили фирменную радиаторную решетку Skoda Fabia неизменной, освежив автомобилю только передний бампер и головную оптику. Без каких-либо вмешательств остался и дизайн ‘кормы’ машины, но поскольку автомобиль проходит только первые испытания, не стоит исключать, что в дальнейшем тестироваться может прототип с иным оформлением задней части. Автомобиль, как и раньше, станет комплектоваться бензиновыми моторами объемом от 1.2 до 1.6 л, двумя дизельными двигателями, а также новым 80-сильным 1.4 л агрегатом GreenLine, отличающимся особой экономией топлива, пишет AutoExpress. Дебют обновленной версии Skoda Fabia должен состояться в следующем году. Скорее всего, модель покажут на мартовском автосалоне в Женеве.

Выполнение новых требований Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) по увеличению прочности крыш автомобилей обойдется автопроизводителям в 1,4 миллиарда долларов в год. Как сообщает издание The Detroit News, внесение изменений в конструкцию крыш обойдется компаниям в 54 доллара для каждого автомобиля. Кроме того, такая крыша будет тяжелее, а это значит, что увеличится масса машины и ухудшится топливная экономичность. Покупателям придется платить за бензин на 15-62 доллара больше, однако в NHTSA настаивают, что более жесткие крыши позволят спасти около 135 жизней и уберечь не менее 1000 человек в год от травм в ДТП. В соответствии с новыми требованиями, прочность крыш для автомобилей весом до 2721 килограмма должна быть увеличена примерно в два раза – при аварии крыша должна выдерживать давление, в три раза превышающее массу самой машины. Для автомобилей, весящих свыше 2,7 тонны, крыша должна будет выдерживать удар в 1,5 раза превышающий массу машины. Новые крыши начнут появляться на автомобилях с 2012 года, а еще через пять лет все машины, продаваемые и выпускаемые в США, должны будут соответствовать новым требованиям. Стоит также отметить, что с 2012 года также вступит в силу требование NHTSA об обязательном оснащении всех автомобилей массой менее четырех тонн системой стабилизации.

ведская компания Lego, чья продукция известна детишкам всего мира благодаря изумительным конструкторам, способным создавать буквально целые миры, похоже, нашла новую целевую аудиторию для своей продукции, создав набор для более ‘возрастной’ категории из числа автомобилистов, ностальгирующих по детству. А помог в этом шведам не кто иной, как итальянский производитель роскошных спорткаров Ferrari, чье руководство резонно сочло возможной подобную форму сотрудничества в качестве весьма неплохой рекламы. Lego совместно с Ferrari выпустила специальный ‘набор для взрослых’. Он позволяет собрать из 80 тыс.(!) маленьких кубиков почти настоящий болид Формулы-1 в натуральную величину. Силовая установка в этой машине разработчиками, разумеется, не предполагается. Зато, если у вас есть друзья, которые тоже будут принимать участие в сборе болида, то они смогут прокатить вас по улицам города со скоростью, на которую только способны.

Семь человек погибли и трое получили тяжелые ранения в результате столкновения двух автомобилей на федеральной автотрассе ‘Дон’ в Липецкой области. Трагедий произошла в Хлевенском районе Липецкой области на 447 километре автотрассы ‘Дон’. Столкнулись две автомашины – ‘Жигули’ и ‘Нива’, каждой из которых управлял неработающий. ‘Водитель ‘Жигулей’ выехал на полосу встречного движения и столкнулся с ‘Нивой’. В результате ДТП погибли оба водителя и пятеро их пассажиров, в том числе один ребенок’, – рассказал ‘Интерфаксу’ источник в правоохранительных органах. Еще трое человек, находившихся в автомобилях, получили тяжелые травмы и были госпитализированы.

Раритетный Bugatti продали на аукционе ретроавтомобилей, проводимом аукционным домом Bonhams в Париже, за 3,4 миллиона евро, сообщает Associated Press 8 февраля. Спорткар Bugatti Type 57S Atalante 1937 года выпуска был обнаружен в гараже британского военного врача Гарольда Карра, скончавшегося в 2007 году. Машина изначально принадлежала английскому гонщику Эрлу Хоу, но была у него выкуплена и в 1955 году попала к Карру. Он ездил на Bugatti в течение нескольких лет, однако в начале 1960-х годов поставил ее в гараж и более не использовал. Там автомобиль и простоял почти 50 лет, пока его не нашли наследники Карра. Эта модель Bugatti была одним из лучших автомобилей своего времени и могла развивать скорость до 209 километров в час, в то время как большинство машин разгонялись лишь до 80-100 километров в час. Всего было выпущено 17 таких автомобилей. Основанная в 1909 году фирма Bugatti прекратила свое существование в 1940 году. В 1998 году права на этот бренд приобрел Volkswagen, который продает под этим названием один из самых дорогих спорткаров в мире Bugatti Veyron. auto.lenta.ru , 9 февраля 2009, 13:59

Не исключено, что уже в 2006 году богатые россияне начнут передвигаться не на дорогих автомобилях, а на воздушных… такси. Причем, уже называется и цена поездки – 15-23 руб. за 1 км. пути. Предполагается, что в 2006 году в Москве появится сразу две фирмы, которые будут предоставлять услуги авиатакси. Таксомоторы будут представлять из себя небольшие 6-8-местные самолеты, которые будут совершать регулярные рейсы в различные города, находящиеся в пределах 1 тыс. км. от столицы (то есть из Москвы можно будет долететь до Петербурга, Нижнего Новгорода, Самары и так далее). По предварительным расчетам, стоимость одного билета из Москвы до Питера составит около $400, что гораздо дороже обычного билета на поезд или самолет. Однако авиатакси будет значительно удобнее и комфортнее. Помимо самолетов в авиатакси могут начать работать и вертолеты, которые будут совершать полеты на небольшие расстояние – например, от Третьего транспортного кольца до загородных поселков на Рублевке. Кстати, стоит отметить, что ранее существовали проекты создания авиатакси, которые бы летали над центром Москвы и избавляли наших «новых русских» от стояния в пробках. Однако реализовать эту задумку, видимо, никогда не получиться, так как службы безопасности сразу же сказали, что они никогда не позволят постоянно летать самолетам и вертолетам над охраняемыми объектами типа Кремля.

Чтобы подогреть интерес автомобильной общественности к своему новому среднеразмерному седану NMS, чей дебют состоится в рамках детройтского NAIAS, автоконцерн Volkswagen обнародовал официальный скетч машины. Volkswagen NMS разрабатывается главным образом для североамериканского рынка, но в случае коммерческого успеха за океаном новинка может появиться и в Европе. Как сообщает WCF, новинка будет намного просторнее Passat. Ее стоимость не превысит $20000, что позволит пока безымянному седану, имеющему кодовое обозначение NMS, конкурировать с Toyota Camry и Honda Accord. Собирать авто предполагается на заводе Volkswagen, расположенном в штате Теннеси. В продаже модель появится в следующем году и постепенно вытеснит из CША VW Passat, который покинет конвейер в 2011 году. Ежегодно немецкий концерн собирается продавать за океаном до 100 тыс. экземпляров седана D-класса. В силовую линейку Volkswagen NMS войдут бензиновые двигатели FSI и дизельными моторами TDI, которые станут комплектоваться трансмиссией с двумя сцеплениями.

Ежегодно немецкая газета Bild am Sonntag присуждает премию ‘Золотой руль’, основываясь на предпочтениях своих читателей. В этом году эта престижная награда досталась ‘копейке’ BMW, набравшей больше четверти голосов читателей немецкого издания. Популярность этой модели подчеркивает не только ее успех у публики, но и значительно выросшие продажи. На мировом рынке к сегодняшнему дню было продано уже более 700 тысяч BMW первой серии. Причем почти 200 тысяч из них были реализованы с января по сентябрь 2008 года. Кроме того, немалой популярностью пользуется и купе-кабриолет первой серии, появление которого произошло совсем недавно. С начала продаж этой модификации весной 2008 года этот автомобиль стал весьма весомым игроком в сегменте рынка премиум-класса. Стоит отметить, что уже продано более 20 тысяч ‘копеек’-кабриолетов, что почти в два раза больше показателей ближайших конкурентов. Кстати, немецкое издание присудило ‘Золотой руль’ именно BMW первой серии не только за ездовые характеристики. Немецкая общественность отметила не только качества автомобиля, но и маркетинговые усилия концерна BMW, весьма доброжелательно отозвавшись о его рекламной кампании. Московский комсомолец, 20 ноября 2008, 09:12

Милиция ищет неизвестных, которые в четверг на западе Москвы угнали BMW Х6, принадлежащий безработной жительнице Новороссийска. По ее словам, новую иномарку воры похитили утром в четверг от дома 89 на улице Удальцова. Как сообщил источник, это первый случай похищения данной престижной иномарки в Москве. «В милицию с заявлением о краже люксового спортивного внедорожника обратилась 28-летняя жительница Новороссийска. Молодая женщина оценила ущерб от кражи почти в 2 миллиона 300 тысяч рублей», – сказал источник. По мнению оперативников, кражу совершили профессиональные автоугонщики. «Воры, скорее всего, действовали под заказ. Они смогли отключить сигнализацию в автомашине и, наверняка иномарка уже находится где-то в специальном отстойнике», – сказал источник. Он отметил, что милиционеры предпринимают необходимые меры для поиска угнанного BMW Х6». Данные о краже внедорожника внесены в специальную базу «Поток».