Авто Справочник

Chevrolet выполнил свое обещание и привез в Женеву маленький 3-дверный Aveo. Этот автомобиль уже совсем скоро поступит на наш рынок, поэтому интерес к еще одному сильному игроку в классе «В» очень высокий. Особенно если учесть, что цены на Aveo обещают быть очень интересными. По крайней мере, представители компании пообещали, что Aveo окажется заметно дешевле, чем, скажем, Opel Corsa. Напомним, что ранее в сентябре 2007 года на автосалоне во Франкфурте Chevrolet показал 5-дверную версию Aveo. Под капот автомобиля будут ставить моторы объемом 1,2 л и 1,4 л (84 л.с. и 101 л.с. соответственно).

Компания Jaguar приступила к разработке нового среднемоторного суперкара, который, как ожидается, получит имя XE и после выхода на рынок составит конкуренцию купе Audi R8. Как сообщает британское издание Auto Express со ссылкой на неназванные источники, создание автомобиля будет завершено в течение ближайшего года, а концептуальная версия XE появится на одном из международных моторшоу в 2010 году. По информации издания, новинку планируется построить на платформе модели XK текущего поколения и оснастить форсированной версией пятилитрового восьмицилиндрового двигателя с механическим нагнетателем, который устанавливается на новый Jaguar XF R. Ожидается, что мощность мотора купе XE будет превышать отметку в 510 лошадиных сил. Напомним, что первый прототип флагманского спортивного купе Jaguar – R-Coupe – был представлен в 2001 году. При этом новый суперкар станет первым среднемоторным автомобилем марки после модели XJ220, запущенной в производство более 18 лет назад.

Фернандо Алонсо, финишировавший на Гран При Турции на десятой позиции, после окончания гонки высказал несколько нелестных слов в адрес своей конюшни. Пилоту Renault, как и его напарнику Нельсону Пике, очевидно не хватало скорости на прошедшем Гран При Турции, где французская команда вновь разочаровала своих поклонников, не набрав ни одного очка. Фернандо Алонсо, стартовав с восьмой позиции, в итоге опустился по ходу гонки на две строчки, объявив во время прохождения этапа по радиосвязи своим инженерам, что он не способен догнать конкурентов. ‘Десятая позиция – это именно то место, которое мы заслуживаем, – сказал двукратный чемпион мира в интервью La Sexta. – Когда болид не может развить нормальной скорости, то тут я ничего не могу поделать. Если стартуешь с полными баками, то проигрываешь в первые минуты, а если на легком болиде, то теряешь позиции по ходу гонки. Все что нам нужно – это стать на полсекунды быстрее, и тогда сработает любая тактика’. Испанский гонщик отметил, что его команда с каждым разом выступает все хуже и хуже, так что инженерам необходимо предпринять определенные шаги, чтобы вывести конюшню из кризиса. ‘Нам необходимы изменения, любые изменения, – добавил пилот. – Я буду рад любой модернизации. Мы используем ту же самую машину, что и в Бахрейне, но с каждым этапом наши дела идут все хуже, и , если у нас не появятся обновления – наше падение продолжится’.

Власти Саудовской Аравии, в которой официальной религией является консервативный ислам с его жесткими нормами морали и нравственности, опубликовали список из более чем 90 тысяч регистрационных автомобильных знаков, где сочетание букв признано оскорбительным для зрения и слуха граждан королевства. Номерные знаки в стране состоят из 3 букв и 3 цифр. Как правило, для буквенного обозначения использовался арабский алфавит, однако в связи с тем, что в последнее время многие водители пытались зарегистрировать номерные знаки с использованием латиницы, был сформирован список слов, ‘оскорбительных для общественности’. ‘Под раздачу’ попали такие сочетания, как ‘SEX’ (секс), ‘ASS’ (задница), ‘NUT’ (на сленге – совокупление), ‘BUT’ (но), ‘BAD’ (плохой). Сочетание ‘BAR’ попало под запрет, как пропаганда алкоголя. А вот причины наличия в перечне сочетания ‘USA’ (США) – не ясны. По сообщению издания ‘Аль-Ватан’, за последнее время было изъяты десятки тысяч номеров с ‘ненормативной’ лексикой. Надо сказать, на Ближнем Востоке многие молодые модники готовы заплатить внушительные суммы, чтобы украсить свой автомобиль запоминающимся номером. Расценки на некоторые комбинации достигают 6 миллионов реалов ($1,6 млн). Отметим, что и отечественная Госавтоинспекция, вполне верноятно, в ближайшем времени, займется организацией аукционов по продаже ‘красивых’ номеров. Об этом сообщил Главный автоинспектор России Виктор Кирьянов, который готов поддержать эту идею в случае соответствующей инициативы депутатов Госдумы. ‘Мы давно об этом говорили. Если будет ваша инициатива, мы не против’, – сказал Кирьянов, выступая на ‘Правительственном часе’ в Госдуме в пятницу. Так он ответил на вопрос депутата от фракции ‘Единая Россия’ Анатолия Иванова о целесообразности введения такого положения в связи с многочисленными, по словам парламентария, фактами продажи ‘красивых’ номеров инспекторами ГИБДД.

Власти Европейского союза с 9 мая вводят новое правило, согласно которому при нахождении в любом автомобиле обязаны пристегиваться все пассажиры. Причем, это касается не только легковых машин и грузовиков, но даже и автобусов (конечно, если они имеют ремни). А тем же, кто не будет соблюдать данное правило, грозит штраф в размере около 35 евро! Еврокомиссия надеется, что данная мера позволит значительно сократить число погибших в результате автомобильных катастроф. Кстати, стоит отметить, что благодаря борьбе властей Европы за безопасность движения, там уже сейчас с каждым годом гибнет все меньше людей. Так, если в 2001 году было около 50 тыс. жертв, то в 2005 году – уже 41 тыс.

Впервые российские авторитейлеры сделали выпад в сторону автопроизводителей, определив собственный индекс удовлетворенности ими. До сих пор автоконцерны требовали неукоснительного выполнения требований их стандартов работы. Теперь российские автодилеры почувствовали в себе силы требовать и от автопроизводителей более внимательного к себе отношения. Инициатором опроса стала Ассоциация российских автомобильных дилеров (РОАД). Опрос среди дилеров проводила компания Ernst & Young в качестве независимой организации. С июля по август 2008 года было опрошено 220 респондентов – крупнейших дилеров России. Самыми актуальными темами для опроса были выбраны – продажа новых автомобилей, послепродажное обслуживание, реклама и продвижение, финансовые отношения (отсрочка платежей по автомобилям и запчастям) и коммуникации (то есть поддержка эффективной связи с дилером и информирование о планах). Продажи новых автомобилей Согласно опросу, лучше всех поддерживают российских дилеров при продаже новых автомобилей европейские производители премиальных марок плюс японская Mazda. Пятерка лидеров – Land Rover, Mazda, BMW, Volvo и Audi. Худшими по этому показателю стали китайская Chery, российский «ГАЗ», Honda, а также российские автосборочные предприятия Kia-Avtotor и Hyundai-Tagaz. По полноте представленной в России модельной гаммы впереди практически те же имена – тройка производителей премиальных машин – Mercedes, BMW и Volvo, следом Land Rover. На пятом месте оказалась группа «ГАЗ». А вот другой российской автоконцерн «АвтоВАЗ» – на самом последнем месте в топ-25. Проблемы с широтой модельного портфеля также у собираемых на «Автоторе» Kia и на «Тагазе» – Hyundai. «АвтоВАЗ» лидирует Зато по постпродажному обслуживанию лидирует «АвтоВАЗ». Следом идут Toyota, Skoda, Audi и Hyundai. «АвтоВАЗ» является лучшим и по ценовой и ассортиментной политике по запчастям, и вторым по логистике и срокам поставок запчастей и технической поддержке автомобилей. Зато в рейтинге по рекламе и продвижению машин впереди снова мировые автопроизводители – Land Rover, Ford, Opel, Nissan и Mersedes. Отметим, что по этому показателю впервые в пятерке лидеров появляются американские бренды. По спецакциям, которые проводят автопроизводители, Ford вообще на втором месте. Финансовые отношения По рейтингу финансовых отношений между дилерами и производителями лучшими признаются опять-таки европейские бренды, а также на втором месте появляется корейский Hyundai. Лучшие отсрочки платежей по новым автомобилям предоставляют Land Rover, Renault, Hyundai, BMW и Opel. «АвтоВАЗ» тоже неплохо в этом отношении работает с дилерами (на восьмом месте). Наилучшая обратная связь с дилерами налажена у Land Rover, «АвтоВАЗа», японцев Nissan и Mazda, а также у BMW. А вот сборщикам Hyundai на «Тагазе», а также Mersedes, Volkswagen, производителю Kia «Автотору» и Suzuki надо чаще ставить в известность дилеров о своих планах. Итого Согласно общему индексу удовлетворенности с большим отрывом вперед вышел Land Rover. Этот производитель выполняет свои обязательства перед дилером и вправе требовать от него такого же отношения к себе и клиентам. В пятерку лучших также вошли Audi, Skoda, Toyota и Mazda. «АвтоВАЗ» в конечном итоге оказался на девятом месте, тогда как группа «ГАЗ» – ниже среднерыночного показателя. Пятерка худших -Volkswagen, собирающий Kia «Автотор», Daewoo, собирающий Hyundai «Тагаз», а также Suzuki. RB.ru, 29 августа 2008, 07:00

Сделка по продаже бывшей заводской команды концерна ‘Хонда’ состоялась, и коллектив сможет выйти на старт чемпионата ‘Формулы-1′ 2009 года, сообщает британская Mirror в четверг. Персонал ‘Хонды’ уже начал готовиться к тестам, которые должны пройти на следующей неделе в Испании (либо в Барселоне, либо в Хересе). Как отмечает издание, ‘карьера Дженсона Баттона в ‘Больших призах’ спасена’. По информации источников в Японии, руководство концерна ‘Хонда’ отклонило вариант с продажей команды Ричарду Брэнсону, главе холдинга Virgin Group. Вместо этого было принято решение продать команду одному из ее руководителей Россу Брауну, стоимость сделки оценивается в 120 миллионов фунтов стерлингов. Японский автогигант объявил о закрытии ‘формулической’ программы в декабре прошлого года. Решение было принято в связи с введением политики экономии в условиях мирового финансового кризиса. Тогда же руководство концерна изъявило желание продать команду, но до последнего времени договориться с потенциальными покупателями не удавалось, и участие бывшей ‘Хонды’ в предстоящем чемпионате ‘Ф-1′ оставалось под вопросом. Призовыми пилотами ‘Хонды’ в сезоне-2009 будут Баттон, у которого есть действующий контракт, и один из бразильцев – либо ветеран Рубенс Баррикелло, который был напарником британца ранее, либо Бруно Сенна, не имеющий опыта выступлений в ‘Формуле-1′. Новый сезон стартует 29 марта в Австралии. РИА Новости, 26 февраля 2009, 15:41

АВТОВАЗ передал в ГИБДД для испытаний четыре автомобиля Lada Kalina в специальном исполнении. Хэтчбеки оснащены 1,6 литровыми двигателями, мощностью 100 л.с., подушками безопасности, ремнями безопасности с преднатяжителями, климат-контролем, ABS, электроприводом и обогревом зеркал, подогревом передних сидений, противотуманными фарами и аудиосистемой. В ходе испытаний будут оценены надежность и эксплутационные качества Lada Kalina. Различные тесты пройдут на базе Научно-исследовательского центра проблем безопасности дорожного движения МВД России в Санкт-Петербурге. После испытаний автомобили вернутся на автозавод.

Итальянский ветеран Формулы-1 Ярно Трулли, которому в июле исполнится 35 лет, признался, что не думает о завершении карьеры пилота по окончании текущего чемпионата. Ярно Трулли, выступающий за Toyota, несмотря на многочисленные слухи о том, что нынешний сезон станет для него последним, рассказал журналистам, что собирается продолжать свою карьеру, так как не достиг еще тех целей, которые поставил перед собой, участвуя в ‘королевских гонках’. ‘Гонки – это часть моей жизни, – сказал пилот Toyota, который провел 223 Гран При, в интервью изданию Daily Express. – Лишиться их, значит, столкнуться с проблемами, ведь у меня до сих пор внутри полыхает огонь борьбы’. Ярно Трулли, также признался, что не хотел бы покидать свою нынешнюю команду, и продолжить выступления в составе Toyota. ‘Я останусь здесь, так как я завоевал для команды первый подиум и поул-позишн. Думаю, что вам понятно, какая у меня следующая цель, – сказал Ярно Трулли. – Я остановлюсь в тот день, когда пойму, что хочу остаться дома или что я устал. А пока я хочу добиться победы’.

Ижевский автозавод возобновит свою работу в июле текущего года. Об этом, как сообщает ‘Интерфакс’, заявил президент Удмуртии Александр Волков в четверг. По словам Волкова, возобновление производства стало возможным благодаря подписанию соглашения о снижении цен на машинокомплекты (Kia Spectra, Kia Sorento) с южнокорейской компанией Kia. Ранее сообщалось, что за счет удешевления деталей для сборки ‘ИжАвто’ сможет снизить цену на модель Spectra до 300 тысяч рублей, а на внедорожник Sorento – до миллиона рублей. Ежемесячно Ижевский автозавод планирует собирать по 1500 автомобилей Kia. Новый контракт с южнокорейской компанией предусматривает поставки в Россию 45-50 тысяч машинокомплектов. Как заявил Волков, сейчас администрация республики ведет переговоры с правительством России о передачи ‘ИжАвто’ под управление госкорпорации ‘Ростехнологии’, которая является совладельцем ‘АвтоВАЗа’. ‘Допустим, залоговые акции, те, которые в Сбербанке, отдать в управление ‘Ростехнологиям’. У нас хотя бы была ‘крыша’ для дальнейшего кредитования, – отметил президент Удмуртии. – Но, тем не менее, решение пока не принято. Будем продолжать работать, потому что возможное банкротство – это, конечно, самый печальный исход будет. Хотелось бы этого не допустить’. Выпуск автомобилей на заводе ‘ИжАвто’ был приостановлен 29 апреля текущего года из-за падения спроса на новые автомобили и отсутствия машинокомплектов для выпуска моделей Kia. Позже предприятие объявило о сокращении половины своего персонала – 2407 человек. Кроме того, суммарный долг ‘ИжАвто’ по состоянию на конец мая превышал 300 миллионов долларов США, а контрольный пакет акций автозавода был заложен в Сбербанке.

Автомобиль, за рулем которого сидел 68-летний пенсионер, резко выехал на правую полосу движения и столкнулся с другой машиной. В результате пострадала 53-летняя женщина, которая была ранена в плечо. Пострадавшая потребовала от страховой компании виновника помимо возмещения затрат на ремонт автомобиля также компенсацию на лечение. Страховая компания отклонила эти требования, мотивируя свое решение тем, что их клиент не был виноват в происшедшем. Дело в том, что он просто был не в состоянии избежать аварии, так как перед тем как сесть за руль с ним случился апоплексический удар, который он не заметил. В результате этого удара у человека нарушается восприятие окружающей действительности, и он видит только половину того, что происходит вокруг. Так и случилось с несчастным водителем. Помимо этого он не мог адекватно оценить свое собственное состояние и то, что в таком состоянии ему опасно садиться за руль. Факт удара подтвердили в суде эксперты, которые провели соответствующее обследование обвиняемого пенсионера. Таким образом, требование возмещение ущерба здоровью было признано неправомерным, сообщает autokiste.

Mercedes-Benz представил первые официальные фотографии нового двухдверного купе CL, премьера которого пройдет на автосалоне в Париже в сентябре этого года. Построенный на базе S-класса автомобиль будет одним из самых дорогих Mercedes-Benz. Круче него только суперкар SLR McLaren, который стоит почти 600 тыс. евро – кстати, недавно SLR McLaren отзывали для ремонта из-за плохо работающего генератора (подробнее об этом вы можете прочитать здесь). Оснащение Mercedes-Benz CL нового поколения окажется очень богатым – у него будет в базовом оснащении стоять многое из того, что на S-класс ставят за дополнительную плату. Ожидается, что продажи Mercedes-Benz CL начнутся уже в конце этого года. В Россию этот автомобиль должен попасть одновременно со стартом продаж в Европе, ведь наш рынок очень важен для Mercedes-Benz – на дорогие модели типа CL в России обычно существует очередь.

Продажи автомобилей в Европе растут третий месяц подряд – в июне они увеличились на 4,1, в июле – на 2,8, а в августе – на 3,0 процента. До этого 14 месяцев подряд спрос на машины сокращался, однако благодаря действию правительственных программ поддержки спроса ситуация поменялась. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на Европейскую ассоциацию автопроизводителей (ACEA). Существеннее всего в августе спрос вырос в Германии (+28,4 процента, продано 275,2 тысячи машин), Австрии (+22,6 процента, 22,4 тысячи машин), Словакии (+26,2 процента, 6,4 тысячи автомобилей), Чехии (+16,3 процента, 12,1 тысячи машин), Италии (+8,5 процента, 84,5 тысячи машин), Франции (+7 процентов, 110,5 тысячи машин) и Великобритании (+6 процентов, 67 тысяч автомобилей). Среди производителей продажи в Европе выросли у PSA Peugeot Citroen (в августе на 12,6 процента, в июле на 6,3 процента), Toyota (в августе +1,5 процента, в июле -9,5 процента), Hyundai (+36,1 процента в августе, в июле без изменений) и Opel (+1,1 процента в августе, +7,4 процента в июле). При этом на продажи автомобилей люксовых брендов государственные программы поддержки спроса влияния практически не оказали – спрос в августе на машины концерна Daimler AG сократился на 26 процентов (-9,1 процента в июле), BMW – на 5,4 процента (-14,7 процента в июле), а Audi – на 12,6 процента (-3,7 процента в июле). Как сообщалось ранее, в августе продажи автомобилей в России сократились на 54 процента – до 110 тысяч 934 штук. С начала года спрос на машины сократился на 51 процент.

В скором времени на столах чиновников всех уровней не должно остаться ни единой бумажки – премьер Путин утвердил план перехода органов исполнительной власти на предоставление государственных услуг в электронном виде, содержащий 74 (!) пункта, одним из которых является регистрация автомобиля через Интернет, так что в скором времени очереди в МРЭО, возможно, значительно сократятся. Если, разумеется, план премьера не будет реализовываться по принципу ‘хотелось как лучше…’ и т.д. В подписанном Путиным распоряжении правительства №1555-р для каждой из 74-х услуг назван ответственный исполнитель и сроки реализации пяти этапов внедрения – вплоть до запуска. На первом этапе информация о госуслуге появится в сводном реестре и на едином портале gosuslugi.ru. Для всех электронных госуслуг срок завершения первого этапа – 15 ноября 2009 года. Правда, запуск портала к этому моменту еще не состоится, он откроется, как ожидается, до конца текущего года. На втором этапе, срок реализации которого – декабрь 2009-го, на портале должны появиться формы заявлений, необходимых для получения госуслуги, которые можно будет скопировать с сайта и заполнить. Конец третьего этапа означает, что заявители смогут подавать документы в электронном виде через портал, сообщает CNews. Здесь сроки для разных услуг начинают разниться, от февраля до декабря 2010 года. После реализации четвертого этапа работ (разные месяцы 2010 – 2011 годов в зависимости от конкретной услуги) заявитель сможет следить за ходом исполнения его заявки. А после пятого – получать результаты в электронном виде через портал, если это допускается федеральным законом. Первая госуслуга, которая будет полностью предоставляться в электронном виде, появится, согласно плану, в декабре 2010 года. Минэкономразвития и Росстат смогут предоставлять статистическую информацию по запросам граждан. Следующие услуги, связанные с предоставлением библиографической информации из государственных библиотечных фондов, заработают в марте 2011 года. В июне 2012-го, согласно плану, граждане смогут оформлять через Интернет российские и заграничные паспорта, тогда же заработает прием налоговых деклараций на доходы физических лиц в электронном виде. В декабре 2012 года через Сеть можно будет зарегистрировать автомобиль, а также получить сведения о штрафах в ГИБДД. Сдать документы для прохождения техосмотра по Интернету можно будет только в декабре 2014 года. Последними в декабре 2015 года должны быть запущены госуслуги ФМС по получению для иностранцев вида на жительство и разрешения на временное проживание в России, а также регистрация по месту жительства и месту пребывания россиян. Тогда же появится электронное информирование об услугах по реабилитации инвалидов, за которую отвечает Минздрав и Федеральное медико-биологическое агентство.

Глава МЧС РФ, недавно выступивший с сенсационным предложением о принудительной постановке ‘электронных сторожей’, запрещающих нетрезвым гражданам управлять даже своим собственным автомобилем, заявил, что его неправильно поняли. Сергей Шойгу разъяснил свое предложение об установке алкотестеров на транспортных средствах для борьбы с пьяными водителями на дорогах. Устанавливать такие приборы надо ‘в школьных автобусах, городских автобусах, в общественном транспорте’, – сказал С.Шойгу в интервью телеканалу ‘Вести-24′. Он обратил внимание на участившиеся аварии с маршрутками. ‘Давайте, в конце-концов, что-то делать. Давайте в эти газели ставить алкотестеры, поскольку они возят нас, возят наших детей, родителей, жен. Я считаю, что начинать надо хотя бы с этого, а не превращать предложение в очередной дискуссионный клуб’. ‘Давайте с чего-то начнем, что-то попробуем. Сколько можно смотреть на то, что без всякого контроля водитель садится за руль автобуса, а за его плечами сидит 60-70 человек’, – подчеркнул С.Шойгу. Впервые о необходимости установки алкотестеров на транспорте С.Шойгу заявил 19 мая во время посещая выставки ‘Комплексная безопасность’ на ВВЦ в Москве, напоминает ‘Интерфакс’. ‘Вряд ли кто-то добровольно будет ставить такие системы в машины. Если уж мы серьезно взялись за борьбу с пьянством за рулем, то это надо ввести в обязательном порядке’, – сказал тогда С.Шойгу журналистам. В интервью телеканалу он отметил, что тогда журналисты его не дослушали до конца.

Одной из самых ожидаемых новинок этого года оказался новый суперкар Ferrari F450, что подтверждают не только огромное количество слухов, витающих вокруг модели, но и многочисленные предварительные изображения автомобиля, создаваемые западными СМИ. Французский журнал Auto Plus на своих страницах опубликовал фотографию суперкара Ferrari F450, которую сотворили на компьютере местные дизайнеры, взяв за основу последние ‘шпионские’ снимки автомобиля, а также стилистические решения, использованные создателями итальянского концепт-кара FXX Millechili. Будет ли выглядеть Ferrari F450 именно таким образом или обладать другим обликом – пока неизвестно. Зато удалось выяснить, что преемник модели F430 станет комплектоваться 4.5 л двигателем V8 мощностью более 500 л.с. По предварительным сведениям, кузов F450 будет изготовлен из экологичных и годных для полной вторичной переработки материалов, таких же, какие применялись при строительстве концепт-кара FXX Millechili. В стандартной комплектации машина должна получить коробку передач с двумя сцеплениями, аналогичную той, которая сегодня используются на Ferrari California. Мировая премьера итальянского ‘скакуна’ состоится на международном автосалоне во Франкфурте осенью этого года, а к дилерам новинка поступит в начале 2010 года.

Компания Hyundai самостоятельно разработала новую шестиступенчатую автоматическую коробку передач, которая в начале следующего года впервые появится на модели Grandeur, оснащенной 3,3-литровым мотором V6 семейства Lambda. Позже такой трансмиссией станут комплектоваться еще 16 автомобилей южнокорейской марки, оснащенные как бензиновыми, так и дизельными двигателями. Об этом говорится в официальном сообщении Hyundai. Как утверждают в компании Hyundai, новая КПП по сравнению с пятиступенчатым ‘автоматом’, которому она придет на смену, на 12 килограммов легче, а также на 12 процентов улучшает топливную экономичность и на две десятых секунды сокращает время разгона автомобиля с нуля до ста километров в час. Отметим, что эти данные автопроизводитель приводит для седана Grandeur с 3,3-литровым мотором. Кроме того, новый шестиступенчатый ‘автомат’ Hyundai не требует сервисного обслуживания, а именно – замены масла. Используемое в трансмиссии масло остается пригодным в течение всего срока эксплуатации коробки. Средняя продолжительность ‘жизни’ современной автоматической КПП составляет около 300 тысяч километров пробега. Серийное производство такого ‘автомата’ начнется уже в текущем месяце.

Очистка дорог в зимний период в последние годы становится главной проблемой коммунальных служб во всех российских городах. Где-то со льдом борются с помощью песка, соли и гранитной крошки. А в крупнейших городах страны предпочитают использовать химические реагенты. Споры о вреде или же, напротив, пользе реактивов вспыхивают каждый сезон с новой силой. Некоренная парижанка Лена Ленина родную столицу визитами не жалует. Особенно в зимний период. ‘Вы представляете себе, это же только обувь раз в неделю приходится менять, это же все платья от кутюр приходят в негодность’, – возмущается Елена Ленина. Сугробы цвета сепии, густая жижа под ногами, коричневый туман, мешающий дышать. Это уже давно не страшное будущее, рожденное болезненной фантазией писателя, а привычное московское настоящее. Зима в ‘цивилизованном’ городе изрядно сдобрена химией. ‘Москва – это очень северный город по сравнению с Парижем, Лондоном и Берлином. Здесь, к сожалению, применение реагентов – вопрос жизни и смерти города’, – говорит Борис Самойлов, заведующий лабораторией московского региона НИИ охраны природы. Точнее, жизни на грани смерти – рыб, птиц, обуви, одежды, машин, человеческой кожи, легких. К зимнему сезону Москва подготовилась основательно. 200 тысячи тонн жидких и 82 тысячи тонн твердых реагентов. В сильный снегопад на дороги вываливают и выливают более 9 тысяч тонн химии, так что эти мешки на складе не задерживаются. В этом году право на посол выиграли 4 компании. В соответствии с правилами тендера, каждая партия сертифицируется по 39 пунктам технических требований. В департаменте жилищно-коммунального хозяйства столицы клятвенно заверяют: ХКМ – хлористый кальций модифицированный – абсолютно безвреден. Проверено. Подобрать ингредиенты для коктейля ‘Зимняя Москва’ не сложно. Снег падает с неба в избытке. Грунт или песок – его тащат на колесах грузовики со строек, машины из области, он вымывается с клумб. Бензин и машинное масло – откуда они берутся, догадаться не сложно. И реагент. Взболтать, но не смешивать. Вот только точную пропорцию, чтоб получилась та самая густая дорожная эмульсия, придется спросить у химиков. Мы отправляем на анализ килограмм настоящей грязи. В лаборатории ее раскручивают на центрифуге, делают спектральное исследование, в общем, разбирают на элементы. Вывод – если выпить такой талой водицы, убьет на месте. Количество нефтепродуктов превышено в 440 раз, есть золото, уран и даже ядовитый таллий. Один из симптомов отравления им – выпадение волос. Последствие посерьезнее – заболевание нервной системы. Одно радует, токсичный метал представлен в килограмме дорожной субстанции нано-величиной. Зато солей более чем достаточно. ‘Кальций, магний в 20 раз превышены, натрий в 13 раз’, – уточняет Сергей Кривозерцев, представитель независимой экологической экспертизы. В 60-е годы прошлого века дороги посыпали песком с солью. Дешевое средство, вот только забитые водостоки чистить было слишком дорого. В 95-м московские власти решили использовать натрий-хлор – техническую соль. После минус 16 градусов она превращалась в лед, но до этого успевала разъесть все, что попадалось на пути, ее пары уничтожали даже электропроводы. В 2001 появились ‘Биомаг’ – хлористый магний – и ХКФ – хлористый кальций, ингибированный фосфатами. Почвы были отравлены анионом магния, а дороги затянуло масляной пленкой. ХКМ – 28-процентный раствор хлористого кальция модифицированного казался идеальным выходом из положения. Не замерзает, удобряет почвы. Но любимая детская забава – снежки, теперь все чаще приводит в кабинет аллерголога. Экземы рук, бронхиальная астма. Еще немного, и придется в стандартный набор аллергенов добавлять дорожную химию. ‘У меня был ребенок на приеме, который гулял на улице с родителями, упал в снег, и потом у него отмечалась местная реакция в виде отека Квинке’, – рассказывает Анна Геворкян, врач-аллерголог НИИ профилактической педиатрии и восстановительного лечения. Если ребенка можно хоть как-то укутать, одеть водонепроницаемые варежки, то собаки обречены. Остается уповать только на врожденное чувство опасности у питомца. Поток менее смышленых четвероногих клиентов не иссякает в этой клинике с ноября по март. То лапы ломит, то хвост отваливается. ‘К нам обращаются пациенты с дерматитами в области лап, который развивается от контакта кожи лап с реагентами. Как правило, владелец это может сразу заметить, когда его питомец жалобно скулит, поднимает лапки, отказывается идти дальше’, – говорит врач-ветеринар Татьяна Бардюкова. Болото на дорогах – это и испорченные вещи. Реагенты по цепной реакции обеспечивают работой добрую половину предприятий сферы услуг Москвы. В ремонте обуви к обыденным сломанным каблукам и дырявым подошвам добавляются пары, свернутые в ‘испанский сапог’ времен инквизиции. В химчистках, куда горожане несут загубленные пальто и дубленки, приемщики растеряно разводят руками: против дорожной химии наша бессильна, спасти верхнюю одежду могут только ножницы. Автомойки с наступлением зимы переходят на круглосуточный режим работы. Клиенты все постоянные. Сегодня помыл – через неделю снова под душ. Склизкий бурый слой медленно уходит в сток, а на машине обнаруживается неприятный сюрприз. Но это уже работа для мастеров автосервисов. Списком реагентных повреждений можно замостить Тверскую. Трескаются бачки глушителей, химия разъедает решетку радиатора, залипают суппорта, портятся гидравлические системы, размягчается резина. Жизнь есть только за МКАДом – в этом москвичи зимой не сомневаются. Даже в парке полной грудью не вздохнуть, разве что пешком пройтись. ‘Даже если бы, предположим, руководство Парижа точно так же экономило на гражданах и посыпало невесть чем дороги, чтоб мы там не скользили, не падали, то в этом случае все эти нечистоты сливались в канавы’, – возмущается Лена Ленина. В нескончаемых потоках грязи принято винить дорожников. Дескать, неправильно спроектированы трассы, стоки. Брустверы неубранного снега – отличная фортификация на пути химической жижи в канализацию. Кстати, в том же МАДИ ее основательно исследовали. Несколько лет назад московское правительство заказало автодорожную экспертизу хлористого кальция. Результаты получились отнюдь не обнадеживающие. Коэффициент сцепления шин с дорогой снижается на 30% даже по сравнению с мокрым асфальтом. Число пострадавших в ДТП прямо пропорционально скользкости дороги. Все подопытные реагенты оказались потенциальными убийцами. ‘Я сразу поехал в комитет по науке. Показал результаты и сказал, что нужно от этих реагентов отказываться’, – говорит Юрий Кузнецов, доцент кафедры изыскания и проектирования дорог МАДИ. От реагентов не отказались, зато за исследованиями в МАДИ больше не обращаются. Коммунальщики ежедневно сгребают тонны снега и отправляют на плавильные пункты. Хотя по техрегламенту сугробы с таким набором химикатов, каким не могут похвастаться многие заводы, отправлять в городскую канализацию запрещено. Но, что делать, цинично пожимают плечами специалисты. ‘Поскольку это общегородская проблема – сбор и утилизация снега, то, безусловно, распространять нормы приема от промышленных абонентов на решение общегородской проблемы было бы не верно. Это нормально, что эта талая вода принимается в систему канализации’, – уверяет Дмитрий Данилович, главный технолог канализации ‘Мосводоканала’. Красная книга Москвы пухнет от возмущения экологов. Переиздают ее почти каждый год. В столице вымирают дождевые черви, дрозды, скворцы, галки, ворон стало в четыре раза меньше, болеют рыбы, в Битцевском парке и на Лосином острове реагентами травятся охочие до соли зайцы. ‘Сначала погибает почвенная фауна, затем деградирует почва, она не обеспечивает потребности растений – травы, кустарников, деревьев. Затем насаждения деградируют, распадается их средозащитная функция, микроклимат города летит куда подальше. А дальше здоровье людей напрямую’, – объясняет Борис Самойлов, заведующий лабораторией московского региона НИИ охраны природы. В 2005 году пострадавшие от вражеского реагента пешеходы подали в суд и потребовали у ответственного Роспотребнадзора отозвать сертификат на хлористый кальций. Предоставили вещественные доказательства: сапоги, кусочки ткани дубленки и джинсов, уполовинившиеся меховые стельки. Суд мольбам истцов внял. ‘Сейчас во дворах и на тротуарах маленьких улиц применение этого реагента, содержащего хлористый кальций ограничено’, – говорит Дмитрий Янин, председатель Конфедерации прав потребителей. Жить зимой в Москве можно, но сложно. Пока машины и люди не научились передвигаться в пределах города по воздуху, придется терпеть снег и гололед под ногами. Хотя все опрошенные нами эксперты были солидарны в одном: сокрушительная победа над этими зимними неприятностями возможна. Но совершить ее могут отнюдь не химики, а обыкновенные дворники, вооруженные до зубов ломами и лопатами.

До конца года более 17 тысяч инвалидов получат бесплатные автомобили. Кому они достанутся? Предусмотрена ли материальная компенсация, если человек не хочет брать авто? Придется ли с этих денег платить налоги? На эти и многие другие вопросы наших читателей ответила директор департамента соцзащиты Минздравсоцразвития Ольга САМАРИНА. Списки на авто закрыты – Здравствуйте, Ольга Викторовна, это инвалид первой группы Рубцов. Я не ходячий. Как получить мне автомобиль? – В этом году автомобили получат участники Великой Отечественной войны, инвалиды Великой Отечественной и приравненные к ним категории граждан. И самое главное – эти люди должны были стоять в очереди на получение машины до 1 января 2005 года. – Я в очереди не стоял, значит, машину не получу? – К сожалению, не получите. – А как записаться в эту очередь? – Записаться в нее уже нельзя, потому что с 1 января 2005 года автомобили были исключены из перечня технических средств реабилитации, а эта льгота монетизирована. Проще говоря, инвалидам вместо автомобиля дали прибавку, которую вы получаете в качестве ежемесячной денежной выплаты. – Значит, ни автомобиль, ни компенсация мне не положены? – Если не стояли в очереди, то не положены. – Здравствуйте, у меня сын с 13 лет болен, у него болезнь Бехтерева. Поскольку опорно-двигательный аппарат поврежден, ему положена была машина. Несколько лет назад мы ездили в Московский областной научно-исследовательский клинический институт, пытались встать на очередь. Но комиссия решила, что нам машина не положена, поскольку автомобилей мало и многим более тяжелым инвалидам тоже не хватало… – В каком это было году? – Лет семь назад. – На очередь вас не поставили? – Отказали. Что предпринять, чтобы ребенка поставить на очередь? – С 1 января 2005 года очередь закрыта, с тех пор в нее никого не ставили. Единственное, что вы можете сделать… Где вы живете? – В Подмосковье, в Подлипках. – Обратитесь в соцзащиту Московской области. Может быть, вам там окажут какое-то содействие в выделении транспорта, если в этом есть необходимость. – Хорошо, а если нам откажут, что мы можем предпринять? – Ничего. Если автомобиль вам действительно необходим, областные власти могут пойти вам навстречу, рассмотрев ваш вопрос индивидуально. Это будет добрая воля правительства Московской области. Правовых оснований на получение автомобиля у вас нет никаких. Налоги с компенсации не берут – Автомобиль мне положен по закону. Куда обращаться, чтобы его получить? – Не беспокойтесь, все необходимые бумаги вами уже оформлены. В органах соцзащиты адрес ваш есть. Как только машины поступят в регион, об этом сообщат. – А когда их должны привезти? – В конце ноября. А в начале декабря мы планируем обеспечить всех, кому положено, автомобилями. – До 2005 года инвалид имел право менять машину каждые семь лет. Сейчас действует такая же схема? – Нет, автомобиль вы сразу получите в собственность. С очереди на получение машины снимаетесь и теряете право на его обмен. – Беспокоит Бежаев Владимир Николаевич, Тольятти. В 1998 году я от вашей организации получил автомобиль. В то время каждые семь лет государство меняло машины на новые. Но когда я в 2005 году пришел получать новую машину, мне сказали: «Извините, все закончилось». Есть у меня шансы на получение нового автомобиля? – Очевидно, вы пришли уже после 1 января 2005 года и вас уже в очередь не поставили. – Совершенно верно. – Теперь очередь закрыта. На сегодняшний момент я вам не могу сказать ничего утешительного по поводу замены транспортных средств. – В этом году мне обещают компенсацию 100 тысяч рублей вместо автомобиля. Придется платить с этой суммы налоги? – Никаких денег государству платить не нужно. Это компенсационная выплата, а в соответствии с Налоговым кодексом с нее налоги не берутся. – Здравствуйте, вас беспокоит Порхаева Анна Алексеевна. У меня сын – инвалид первой группы. Положена ему машина или нет? – Ваш сын стоял в очереди на получение автомобиля? – Мы переехали в другой район. Сказали, что документы переслали, но это все у нас пропало. – Попытайтесь найти документы. Если вы стояли в этой очереди, то на следующий год ваш сын получит компенсацию в размере 100 тысяч рублей. Ваша задача – восстановить документы. Обращайтесь в райотдел соцзащиты. Если там вам ничего не скажут, тогда идите в городской Департамент соцзащиты. Пусть там разбираются со своими структурными подразделениями. СПРАВКА «КП» В Указе президента от 6.05.2008 № 685 «О некоторых мерах социальной поддержки инвалидов» предусмотрено: В 2008 году бесплатно предоставить легковые автомобили или выплатить компенсацию в размере 100 тыс. рублей состоявшим на 1 января 2005 года на учете в органах социальной защиты населения России: инвалидам Великой Отечественной войны; инвалидам боевых действий, участникам Великой Отечественной войны из числа лиц, ставших инвалидами вследствие общего заболевания, трудового увечья или других причин; инвалидам из числа бывших несовершеннолетних узников концлагерей, гетто и других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками в период Второй мировой войны. В 2009 году бесплатно предоставить легковые автомобили или выплатить компенсацию в размере 100 тыс. рублей состоявшим на 1 января 2005 года на учете в органах социальной защиты населения России: гражданам, ставшим инвалидами вследствие воздействия радиации, а также инвалидам из числа реабилитированных граждан. В 2009 году выплатить компенсацию в размере 100 тыс. рублей состоявшим на 1 января 2005 года на учете в органах социальной защиты населения России: инвалидам вследствие общего заболевания, трудового увечья или других причин, инвалидам с детства и детям-инвалидам. КУДА ЖАЛОВАТЬСЯ Адрес для писем в Минздравсоцразвития: 127994, ГСП-4, Москва, Рахмановский пер., 3. Текст: Александр Зюзаев.

В столице Чувашии в ночь с 28 на 29 января в магазин ‘Перекресток’ въехал BMW пятой модели, сообщили ИА REGNUM в ГИБДД по Чувашии. Произошло это в самом центре города. Виновницу аварии в Чебоксарах по решению суда поместили в спецприемкник сроком на пять суток за управление автомобилем без прав в состоянии алкогольного опьянения. Результаты предварительного медицинского освидетельствования показали, что девушка была пьяна, сообщили ИА REGNUM в пресс-службе МВД по Чувашии. Сообщается, что девушки возвращались с ночной дискотеки. МВД по Чувашии сообщает: ‘Иномарка припарковалась на стоянке возле магазина. Хозяйка авто вышла поболтать со своими знакомыми, оставив машину заведенной. В это время ее подруга решила немного погреться и села на водительское сиденье. Девушка, которая до этого никогда не управляла автомобилем, случайно нажала ногой на педаль газа, и транспортное средство пришло в движение. ‘Наездница’ поневоле и рада была бы остановиться, да не знала, как это сделать. Ничего не успела предпринять и автовладелица, которая в последний запрыгнула в машину. Иномарка, протаранила двери супермаркета и влетела в салон. Охранник, стоявший возле двери, еле успел отпрыгнуть в сторону. Не исключено, что разогнавшаяся ‘тачка’ добралась бы до центра торгового зала, если бы не колонна, в которую подруги врезались, зацепив по дороге пару банкоматов. По словам очевидцев, хозяйка ‘БМВ’ не выглядела слишком опечаленной происшествием, приятельницы даже распили бутылочку вина, не отходя от помятого ‘железного коня’. Непосредственную виновницу этого необычного ДТП по решению суда поместили в спецприемник сроком на пять – за управление без прав в состоянии алкогольного опьянения (по результатам предварительного медицинского освидетельствования). Сумма ущерба, причиненного супермаркету, подсчитывается… ‘ Отметим, что данный инцидент вызвал большой резонанс. С оговоркой ‘хорошо, что все произошло ночью и никто не пострадал’, стали обсуждать, почему были сняты с машины регистрационные номера. Что дало основание делать предположения о ‘крутых номерах’ и ‘девочках папиков’. По словам представителей правоохранительных органов, несмотря на ААА-номера, владелица машины – из ‘простых смертных’, которая ‘вышла замуж в Москву’, а ее подруга, которая понесет наказание, – сотрудница кондитерской фабрики. Между тем в интернете загуляла быль-сказка про то, как появилась новая услуга для автомобилистов – ‘Перекресток-авто’. ИА REGNUM, 29 января 2009, 18:00